搞定特斯拉連續3個月登頂新能源汽車銷冠，殺入國內轎車銷售榜單前十。最近，號稱“人民的代步車”的五菱宏光MINI EV可謂風頭一時無兩。但汽車市場的江湖不可能風平浪靜，風起雲湧才是常態。
這不12月30日，長安新能源重磅切入3萬元級市場，正式開啓奔奔E-Star國民版預售活動，新車預售價格為2.98萬起，不過它是限量版，具體怎麼限制，目前還不清晰。
相較於宏光MINI EV 120km、170km兩種續航里程而言，奔奔E-Star國民版綜合續航里程最高達到了301km，除了滿足日常城市通勤，也能一定程度上滿足跑趟郊區或者跨城出行的需求。新車採用三合一集成式永磁同步電動機，電機系統功率達55kW，扭矩170 N·m，0-50km/h加速時間為4.9s。針對代步車車速慢、高速穩定性差的缺點，新車採用優化底盤調校，在“S”運動模式下最高車速可達125km/h。
相較於宏光MINI EV的“小可愛”而言，奔奔E-Star國民版採用真五座大空間設計，後排空間出色，安裝兒童座椅後仍然有充裕的後排空間，並且可實現4/6比例放倒。解決了代步車老人、孩子舒適安全出行的痛點。新車車身長3730mm，軸距達2410mm，前後排空間與普通轎車相當，對於家庭出行來説更加實用。
新車整體延續現款風格，鯊魚腮進氣口，高挑修長大燈組，十分獨特。在車身顏色上，擁有四套定製車貼，可鹹可甜。內飾方面，均採用環保材料，車內空氣污染物VOC和氣味的均達到合格標準，保障舒適健康的駕乘環境。
業界人士認為，代步車市場擁有廣闊的市場前景，畢竟根據相關調查數據顯示我國還有近一半人口月均收入在2000元左右，他們也很需要一輛遮風擋雨的代步工具。此時汽車廠家只要能拿出符合電動汽車安全標準的售價3萬左右的電動車產品必將使原本孤單的五菱宏光MINI EV感受到壓力。
但此次奔奔E-Star國民版是限量發售，不知道會不會是一種量小博流量的營銷噱頭。小編看來此時此刻五菱宏光MINI EV算是唾手可得，各項參數標準也是清晰可見，相較於還是預售的奔奔E-Star國民版各種不確定性。手頭方便不願等待或者討厭參與飢餓營銷的小夥伴倒是可以繼續選擇五菱宏光MINI EV，畢竟五菱宏光MINI EV已經擁有了10餘萬的用户羣體，用户的口碑以及五菱近3000家的經銷商提供的售後服務，不是新入局的廠商可以比擬的。
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