滬蘇通鐵路暨滬蘇通長江公鐵大橋開通運營。 許文峯 攝
中新網上海12月1日電 (王子濤)記者12月1日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,今年1月至11月,長三角鐵路發送旅客突破4.3億人次,達到4.33億人次(其中長途直通旅客0.83億人次,短途管內旅客3.50億人次),日均發送129.1萬人次,佔全國鐵路客發總量22%,全年客髮量有望突破4.7億人次。鐵路部門在落實常態化疫情防控措施、保護公眾健康的前提下加強客運組織,便利人員有序流動,助推經濟社會秩序全面恢復。
11月23日,乘G126次列車去住北京的旅客沈先生髮現,列車上的工作人員從發車起,定時對車上的門把手、按鈕、衞生間等重點部位進行預防性消毒,對口罩佩戴不規範的旅客提醒正確佩戴,列車廣播在循環播放防疫知識,這些讓他心裏特別踏實。
中國鐵路上海局集團有限公司調度指揮中心大廳。 許文峯 攝
長三角鐵路區域內252個辦客車站配備現場手持式測温儀1391台、紅外人體快速篩查儀470台;旅客列車配齊防控、防護用品,落實餐車管理要求,實施旅客體温抽測。截至11月底,旅客測温約7.3億人次,處置發熱旅客7987人,實現旅客體温測量率、規範口罩佩戴率、發熱旅客移交處置率三個100%。
鐵路部門還多次調整退票政策,做好重點人員、物資運輸。截至11月,累計閉環轉運入境重點旅客4500人次,協查旅客密切接觸者385車次26.72萬人次,協調運送醫務人員59批次1708人、疫情防控物資2911批次8378噸。
10月1日,上海虹橋至長沙南G1772次列車上張燈結綵,歌聲飛揚,客坐率超過90%。當天恰逢中秋、國慶雙節,長三角鐵路發送旅客309.9萬人次,創下今年以來單日客髮量最高紀錄,部分列車再現“一票難求”的場景。數據顯示,受疫情影響的出行客流正在企穩回升。
今年以來,長三角鐵路客運呈現了初期斷崖式下跌、中期有序恢復、後期企穩回升三個階段的特點。鐵路日均客髮量從2月份21.1萬逐步回升到4月份84.6萬、6月份127.1萬、8月份171.6萬、10月份190.4萬,客運量保持了環比持續回升的良好態勢。
2月份以來,長三角鐵路積極對接區域內勞動力輸入地區,精心設計“一車一策”方案,精細組織復工專列開行,為返崗職工解難,為企業復產紓困。累計組織開行復工專列(包車)125批次、164列,運送務工人員超過10萬人次,創造了與疫情防控形勢相適應的運輸新模式。
6月20日起,全國普速鐵路實施電子客票,長三角鐵路65個普速客運車站和42個高普混合客運車站告別紙質火車票,讓更多的旅客感受到“一證通行”更省心、更放心。特別是疫情防控期間,電子客票在自助退改簽、旅客無接觸進出站等優勢得到充分顯現。截至11月底,長三角鐵路累計發售電子客票3.14億張。
坐高鐵也可以像坐公交車一樣隨到隨走。7月28日起,滬寧城際、寧安城際、寧啓鐵路試行“鐵路e卡通”,旅客無需購票,通過“鐵路e卡通”乘車二維碼掃碼進出站,乘車出行更加方便、快捷。
9月10日起,南京等站推出普速旅客列車互聯網訂餐服務,首批9趟普速列車被納入互聯網訂餐服務範圍。10月1日,千島湖站推出“一碗好飯”互聯網熱鏈供餐服務,當地魚頭湯、花豬肉等特色美食以點單現煮、到站配送的形式上線,讓列車上的餐食更豐富。截至11月底,千島湖站互聯網熱鏈供餐共計銷售3350單,覆蓋高鐵列車43趟次。(完)