不知道大家有沒有碰過這樣的情況，在買車的時候糾結到底是買本田還是豐田，畢竟這兩田都是可以代表日系車，是日系車的兩大品牌，那麼問題來了，到底日系車的兩大品牌，豐田和本田哪個好，或者説我們在選車的時候可以怎麼選擇呢？這時候我們就要聽聽修車師傅的意見。
同樣的價位，豐田和本田該選哪個呢？假如你福大命大，建議選本田，假如不是的話，建議選豐田為什麼同樣的設備，本田無論動力、駕駛空間寬敞度還是座椅舒適度，往往都勝過同級別的豐田車型？簡而言之，本田比豐田更好開，也更舒服，這是因為隔音靜謐性比較差，那為啥還要福大命大？因為本田的合資車型鋼材強度相比海外版本都有縮水。A柱要麼一碰就折，要麼處於彎折的邊緣，安全性堪憂，反觀豐田車身結構就硬氣得多，碰撞成績至今全優。在某保研的碰撞測試中，豐田旗下的卡羅拉和雷凌得益於TNGA架構的支持，在碰撞測試中取得了相當高的分數。這是本田旗下的同級別車型無法得到的成績，雖然雅閣的成績也不差，但是雅閣已經是20萬級別的B級車了。
不過本田真的在鋼材強度上減配了嗎？其實有一種説法是這樣的，並不是，看日本本田的車型鋼材分佈圖，和國內一樣的。美國的強度高是因為美國法定標準高，本田説到底還是遵守法律罷了。不過也有一部分的網友表示，有買豐田的錢誰會買本田，本田近年來出現了很多莫名其妙的質量問題，在中國推出特供車， 安全性差偷工減料，機油增多，失速等問題，這些都是以往的本田所沒有的，真的是弄不明白本田為什麼會這樣？現在日系車的質量好這一第一印象，基本上是靠豐田撐起來的，但是豐田其實也有相同的質量問題，比如發動機機油增多的問題。
如果舉個例子的話，看看皓影的A柱，再看看國產車的A柱就知道了，國產車都是強度不夠厚度粗，安全還行。總而言之，本田車的駕駛感受是相當不錯的，但是其實豐田也不差，尤其是有了TNGA的加持後，現在豐田車的駕駛感受也越來越順暢了，但是本田的地球夢發動機還是非常有相當大的吸引力的。況且本田車的設計來説比起來豐田要討喜一些，所以吸引力也不小。
所以，本田在中國是否減配這個問題一直有爭議，因為美國的標準更高，所以本田做了相應的調整，但是中國的標準要比美國低，和日本一樣標準的中國，本田的鋼材強度在日本和中國都一樣，所以從這一點上來説，本田並沒有那麼的過分，至少在中國和日本是一樣的，所以差別不大。
那麼問題來了，你會選擇豐田還是本田呢？我相信年輕人都會喜歡本田一點，畢竟本田是信仰，你説呢？