IT之家 4 月 4 日消息,今晚,比亞迪騰勢銷售事業部總經理 @趙長江 V 透露了更多關於騰勢品牌的相關內容,包括產品生產計劃:
1、騰勢今年將推出三款車型:MPV、中大型 SUV 中型 SUV;
2、騰勢高端 MPV 車型有 EV 和 DM(插電混動兩種版本,也配備四驅和兩驅系統;所以定價區間會較寬;
3、對於騰勢汽車老客户的相關政策會有相應購車、用車、服務政策安排;
4、渠道體系會重新建設,滿足中高檔用户汽車服務、社交服務等需求;
5、智能化和數字座艙方面大家敬請期待,會有多個場景和細節的解決方案;
6、鑑於假期期間的長途出行,駕駛穩定感、高速的提速、靜謐和上下車便利性、乘坐舒適、可油可電等方面,配備 DM 技術的大型 7 座 MPV 優勢明顯,城市出行用電,還可以避免 6 座車型增加一個人坐不下的尷尬;所以官方預測接下來主流家庭車輛配置是一台大空間新能源 MPV+SUV / 轎車的配置,所以今年應該是中高端 MPV 市場爆發的第一年。
IT之家瞭解到,騰勢汽車是比亞迪與戴姆勒(已更名為梅賽德斯-奔馳)於 2010 年共同設立的合資企業。騰勢汽車首款 MPV 定位中大型豪華 MPV,採用 2+2+3 佈局與全新設計語言。
據趙長江透露,騰勢高端 MPV 擁有 DM 和 EV 雙動力模式,其中 DM 超混技術擁有 1000km 綜合續航。該車型還具備經濟、普通、運動、雪地等多種駕駛模式。
▲ 騰勢 MPV 預告圖
雙動力模式:DM 和 EV 雙動力模式,強勁平穩雙項齊備,DM 超混技術快、省、淨、順、綠、強六項兼具,超長綜合續航 1000km,強勢加持。EV 動力純電實現超長續航,兩驅四驅,加速超快。
超級混動技術:採用超高熱效發動機和 EHS 電混系統,雙電控、雙電機、減速器、離合器高度集成,可油可電,相比增程式混動多了發動機直驅形式,兼具超高效率和強勁動力,超混四驅系統綜合扭矩可超過 600Nm。
EV 高壓技術:8 合 1 集成式智能前驅總成,創新性使用電機電感升壓,電池智能熱管理系統,實現-30~60℃的寬域熱泵工作温度,解決電動車冬季續航里程痛點。
多種駕駛模式:具備經濟、普通、運動、雪地等多種駕駛模式,滿足多路況駕駛操控能力,日常出行毫無壓力。在牙克石的極寒天氣,開啓雪地模式,全輪驅動,平衡前後軸驅動力分配,無畏低附路面打滑,結冰路面,從容應對,圓滿完成冰雪通過性百分考驗。在一切極端路況面前,都可實現高分通過。
騰勢汽車首款 MPV 預計將於 4 月北京車展正式亮相。新車定位中大型豪華 MPV,採用 2+2+3 佈局與全新設計語言,配備電動側滑門,第三排可放平。
▲ 此前曝光的騰勢 MPV 諜照
動力方面,騰勢 MPV 擁有純電動和混動兩種動力模式,配備比亞迪刀片電池,在 DM-i 混動技術加持下,續航有望突破 1000 公里。
根據此前信息,騰勢高端 MPV 擁有 DM 和 EV 雙動力模式,其中 DM 超混技術擁有 1000km 綜合續航。該車型還具備經濟、普通、運動、雪地等多種駕駛模式。
此外,騰勢 MPV 全系標配電動天窗加大型天幕、帶雙電動遮陽簾,支持一鍵開啓 / 關閉電動天窗。同時,騰勢 MPV 可配合迎賓模式自動開啓雙側電動滑門,並使用高端品牌輪胎,搭載四門雙層靜音玻璃。