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鍾自煒
4月11日，在福廈高鐵莆田站新建站場，隨着作業人員與大型養路機械共同配合，最後900米有砟軌道精細調整結束。這標誌着福廈高鐵全線軌道精調順利完成，為下一步全線聯調聯試打下堅實基礎。
鐵路軌道精調是新建鐵路開通運營前的一道關鍵工序，主要對鋼軌軌距、水平等多項指標進行精細調整，消除鋼軌動靜態偏差，確保線路開通後列車平穩運行。
新線鋪軌後，會存在一些肉眼觀測不到的高低起伏或不平順的情況。高鐵運行過程中，哪怕只有1毫米的誤差，都會影響旅客乘車舒適度。
為此，鐵路職工需要在鐵路靜態驗收期間，對軌道進行一次精細調整，確保軌道各項指標達到標準要求。
為了確保福廈高鐵如期高質量完成軌道精調，鷹潭工務機械段抽調了8台世界先進的大型養路機械，分別在莆田站、廈門北站、漳州站對軌道進行全方位精調作業。
福廈高鐵預計在今年9月底具備開通運營條件，線路開通後，福州至廈門列車運行時間將從現在的2小時縮短至1小時以內，形成“一小時生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市羣將串聯起一條聯動發展的“黃金紐帶”，對服務國家“一帶一路”倡議，推動沿線城市經濟社會發展具有重要意義。