經過500多個日夜的緊張施工，瀋陽渾南大道快速路橋樑段9月27日全線通車，二環功能“南移”已凸顯，待今年年底隧道段建成通車後，渾南大道、長青街、勝利大街快速路將共同組成南部複合快速路網體系。
渾南大道快速路是瀋陽快速路網的重要組成部分，也是瀋陽市二環功能南移工程的重要一環。工程主線由高架橋及隧道組成，西起勝利大街以西440米處，東至文匯街以東280米處，全長約10.7公里。此次通車的渾南大道快速路橋樑段由勝利大街跨渾南大道節點橋、朗月至文匯街節點橋和朗明至建築大學節點橋三部分組成，加上去年年底通車的南京街和金陽大街節點橋，至此，渾南大道快速路上的所有高架橋全線建成通車。
瀋陽快速路建設投資有限公司總經理程利介紹：“與去年通車的兩座節點橋相比，今年通車的三座節點橋無論從施工環境、施工要求和工藝工法難度都略有增加。朗月至文匯街節點橋走向與地鐵九號線一致，為保證地鐵結構的安全，所有臨近地鐵結構淨距小於5米的樁基全部採用臨時鋼護筒跟進施工。同時，該橋樑段還上跨有軌電車，如果採用傳統鋼樑安裝工藝則無法達到施工相關要求，成為該橋樑段施工中的重大難點之一。為此，瀋陽快速路建設投資有限公司採用信息化技術，在三維立體可視化環境中模擬施工過程，對問題和難點進行預判，不但縮短了工期、降低作業安全風險，還總結並形成了有效的施工工藝。”
此外，朗明街至建築大學高架橋段，橋樑全長1300米，雙向六車道，工程包括橋樑工程，道路工程，道路排水，交通工程，綠化工程，隔音屏等施工建設。其中在長青街位置新建兩條匝道，實現向北與長青街快速路的互通，向西與渾南大道快速路互通。此次通車的另一重要節點橋是渾南大道跨勝利大街節點橋，該橋全長1130米。該節點橋的建設與南北方向的另一節點橋建設同步進行，因交叉作業面多，作業場地有限，又是高墩施工，因此組織協調難度較大。為降低施工對附近居民及市民出行造成的影響，瀋陽快速路公司在施工中採用高耐久性混凝土技術、混凝土裂縫控制技術、高強鋼筋應用等19項新工藝工法，全力保證項目建設順利推進。
瀋陽快速路建設投資有限公司總經理程利介紹：目前，隨着瀋陽城市中心的南移，南部地區的空間結構和功能佈局都面臨重大調整，基礎設施的配套和提升亟待新的升級。現有的渾南大道通行速度和容量將逐漸趨於飽合，而快速路是解決城市大容量、長距離、快速交通的城市“快速通道”。渾南大道快速路橋樑段通車後，渾南大道由原來的雙向八車道變為橋上六車道，橋下八車道，形成上有橋樑，中有道路，未來下有隧道和地鐵的多層空間交通形式。也將實現東一環、長青街及勝利大街快速路的有效聯通，以複合交通廊道形式疏解中心區交通壓力，形成“環形+放射”快速路網結構，大大縮短了通行時間。
來源：瀋陽新聞廣播
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來源:新北方