相信提到凱迪拉克大家都不會陌生，作為二線豪華品牌汽車中的老大，在許多引人矚目的公共場合都少不了它的身影：國際電影節上凱迪拉克作為馮小剛等眾多國際影星的坐騎款款入場，旗下的CTS更是在黑客帝國2載着主角華麗亮相，可惜風光只是一時的，如今的凱迪拉克地位大不如前，不得不實行以價換量的政策來保持銷量，此舉也引起網友們紛紛調侃。那麼到底是什麼原因才會造成凱迪拉克一線實力二線名聲的局面呢？今天我們就拿凱迪拉克旗下的XT6舉例説明！
目前凱迪拉克旗下比較火的車款無疑是CT6，CT6可以説是7系的尺寸，5系的品質，3系的價格，將其優勢突顯到最大化，目前CT6的月均銷量是3000輛左右，而XT6在不輸實力的情況下月銷量卻只能達到2000輛左右。
根據銷量趨勢圖不難看出，XT6其實也是在不斷地微幅增長，這主要得益於凱迪拉克以價換量的政策。要知道凱迪拉克XT6的指導價為38.97-54.97萬元，現階段官方更是給出了6萬元的優惠力度，28T六座風尚型的裸車只需要32.97萬元就可以買回家。當然，大家可不要因為XT6的價格低，就懷疑他的實力，實際上，CT6還是很有性價比的一款SUV。
從圖上可以看出XT6外觀威猛高大，力量感十足，極具威嚴感。但仔細觀察，卻缺乏新穎點與細節感，也怪不得網友都説XT6是XT5的拉大版了。但好在XT6經濟實惠，入門級的XT6就標配了矩陣式LED大燈與自適遠近光，並且XT6的入門級車型在外觀設計上與高配車型沒有出入。
XT6最大的賣點就是它的車內設計，六座的車型，簡約大方的內飾，科技感十足的中控令它在奧迪Q5L,寶馬X3,奔馳GLC等一眾汽車中脱穎而出。對於追求品牌又注重空間的二胎家庭來説，該車絕對是不可忽視的最佳選擇。
除了以上優勢之外，該車還有方向盤四向電動調整，聯動座椅記憶/加熱功能，以及BOSE音箱等豪華配置，相比於這些，其他的配置就相對常規。
動力方面，XT6搭載2.0T發動機，擁有可變缸技術，在動力與油耗方面表現都還不錯。該車採用9AT變速箱與2.0T發動機搭配的動力系統，其實這套動力系統在許多車上都有被採用，所以質量和穩定性能方面有所保障。
最後來看一看XT6的缺點，凱迪拉克給除了XT6入門級車型以外的型號都匹配了四驅系統。小編看來這就有點多此一舉了。對於活動範圍兩點一線的都市青年，四驅系統多少有點大材小用，徒增油耗煩惱。其次，該車全系車型不配備全液晶儀表盤，也讓XT6的豪華感大打折扣。
綜上所述，可以看出，凱迪拉克還是十分注重市場調查的，這也就讓他們推出了6座車型的XT6，來和奔馳GLC,奧迪Q5L,寶馬X3等分一杯羹。在小編看來，XT6還是很有潛力的選手，凱迪拉克在推出性價比高的車型的同時，也應該注重宣傳與細節，誠意固然得有，但適當的小心機也不能丟。