MPV陣容當中，很多消費者第一時間都會想到別克GL8這台車，這台車在國內市場上面存在的相當長的一段時間，經過長時間的更新以及優化，再加上累積下來的口碑以及評價，對於很多消費者而言，可謂是一台標杆級別的車型。從銷量就能夠很明顯的看得出來，想要擊敗GL8，並不是一件很簡單的事情。當然，隨着現如今家庭的需求越來越多，消費者開始偏向於家用MPV，其實GL8並不太適合家用，如果想要選擇一台品質優秀並且是配置高而且在國內市場上面也有口碑的車型，其實不妨可以考慮一下現如今的本田奧德賽。
奧德賽雖然説沒有別克GL8那麼濃厚的商務氛圍，但是這台車在家用領域上面可謂是標杆級別的存在，優秀的節油品質，再加上時尚精緻的外觀造型和舒適的駕乘體驗，並且還擁有本田這個品牌作為支撐，在國內市場上面確實有着較好的銷量。這台車的實力非常優秀，並且在多方面的表現都可圈可點，並且也推出了混動版本，性價比相對來説還是比較高的。那麼這台車具體是什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。
這台車的實力非常優秀，並且在多方面的表現都可圈可點，並且也推出了混動版本，性價比相對來説還是比較高的。那麼這台車具體有是什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。
外觀整體的檔次還是很高的，經過優化之後，看起來更加的精緻，尤其是鍍鉻飾條的運用，並且本身的尺寸也較為寬大，線條以及腰線的佈局也恰到好處，看起來非常的協調，而雙電動側滑門則是進一步提升商務氛圍。綜合來講，你看 奧德賽的外觀有着較高的辨識度，並且整體的設計風格也相當到位，而且在細節上面的處理也同樣精湛。
車內的體驗相對來説會更加舒適，並且在隔音這一塊上面也做得較為不錯，而且還擁有兩個寬大的獨立座椅，再加上柔軟的填充物以及高水準的細節把控，車內在舒適度上面絲毫不遜色現如今眾多同級別車型。在實際體驗過程當中，相比以往的版本，其實我個人更加喜歡新款奧德賽，並且整體的靜謐性也比以往要好，而且還擁有眾多豪華的配置，在體驗上面絲毫不遜色現如今的眾多同級別車型。
動力上面，混動系統的表現足夠優秀，在保證動力品質的同時，這台車的油耗確實是不高，百公里油耗低至5.8升，並且加的也是92號汽油，整體的性價比一下子就出來了。在實際測試過程當中，這套動力總成的表現還算不錯，在滿載的情況下，也有着較好的動力品質，而且油耗確實是不高，作為一台接近兩噸的車型，我個人還是比較滿意的。
