隨着汽車行業發展與進步，汽車的品牌也越來越多，車型越來越豐富，消費者的選擇範圍也隨之擴大。
但每個品牌總會有那麼一兩款車，是最深入人心的，有的是因為銷量可觀，被大眾所熟悉；有的是品牌的首款車型，被列為經典傳承至今；還有的是品牌的集大成者，傳遞着品牌精神和文化。那麼，各大品牌最具代表性的車型都有誰呢？
（1）大眾：高爾夫
在1972年，甲殼蟲憑藉一千五百餘萬輛的銷量獲得了全球產銷量的冠軍，成為一代傳奇。
緊接着，大眾高爾夫就從甲殼蟲手中接過了"國民車"的接力棒，從1974年到現在已經發展到了第八代，其在全球範圍內都銷量可觀，是大眾的"寶貝"。
而高爾夫這款車對於大眾品牌的發展也發揮了舉足輕重的作用，很多人都喜歡調侃大眾，家族裏的各種車型都是不同版本的高爾夫，雖然這只是句玩笑話，但是足以説明高爾夫對於大眾的重要性。
當然，高爾夫的歷史底藴同樣不容忽視。
從1974年第一代高爾夫MK1到現在，雖然外觀是越來越時尚了，科技感也是越來越強了，但是兩廂車的經典造型卻一直延續到了現在，在傳承中創新或許就是高爾夫持續熱銷的重要原因。
（2）JEEP：牧馬人
在越野車迷的心中，"七孔格柵"一直都是不可超越的經典，而要説Jeep具代表性的車型是哪一款，那肯定非牧馬人莫屬了。
在越野車界，牧馬人地位不言而喻。自誕生以來，牧馬人一直受到全世界越野愛好者的追捧，只要談越野就肯定離不開牧馬人。
粉絲心裏，它象徵着自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。它那經典、硬朗的造型更是眾多硬派越野車模仿的對象，雖然一直被模仿，但是從未被超越。
牧馬人起源於Jeep非常經典的CJ系列，作為首款民用級越野車，CJ系列運用了很多之前軍用越野車上的技術。此後牧馬人相繼推出了TJ和JK系列，並衍生出了Rubicon和Sahara車型。
作為一款終極越野利器，Jeep牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。
（3）奔馳：S級
估計很多人最早認識的豪華車就是車頭矗立着三叉星輝標誌的"梅賽德斯大奔"。
在奔馳的產品體系中，S級的地位是毋庸置疑的，放眼國內外豪華品牌中大型車市場，也是標杆級的存在，奔馳的一些先進理念和技術，總是最先在S級上面展現。
奔馳S級無論外形還是配置都是與時俱進不斷創新改變，如今發展到了第十一代，它的造型越來越前衞，內飾也越來越具備科技感和現代化，太過科幻的內飾風格還受到了一些爭議。
儘管如此，其在豪華品牌大型轎車的統治地位依然沒有任何動搖。所以作為奔馳最具代表性的車型，奔馳S級當之無愧。
（4）寶馬：三系
作為寶馬操控性的代表，3系的重要性不言而喻。它憑藉靈活的操控、縱置發動機佈局、後輪驅動以及近乎50：50的前後配重比為自己贏得了無數擁躉。
縱觀寶馬3系的歷史，也可以説是寶馬運動基因的發展史。它的前身是1966年誕生的寶馬2002，而1973年在法蘭克福車展發佈的2002 Turbo，還是首款搭載渦輪增壓發動機的車型，2.0T發動機最大功率達到了170馬力，峯值扭矩240牛·米，在那個年代還是相當驚人的。
寶馬3系過去很長一段時間都是以標準軸距的形式提供給消費者，長軸距版本也只是近年來迎合市場需要才推出。無論是操控還是動力方面，寶馬3系對比起同級別的A4L、C級都有着明顯優勢。