大家好，本文將和大家分享《預算19萬，馬自達阿特茲和寶馬1系怎麼選？車主説了真心話》。
説到馬自達阿特茲和寶馬1系，王先生可謂感受良多，他曾開過兄弟的馬自達阿特茲，不久前剛剛提了寶馬1系，他表示：馬自達阿特茲和寶馬1繫有很大差別。兩車相比之下，究竟差別在何處？現在，我就轉述我朋友的看法。
外觀：我對顏值的追求比較高。整車的線條很流暢，相信這樣的設計風阻也不會大吧，難怪它可以跑得這麼快。新款的前後燈組樣式也進行了重新設計，燈源採用的是全LED，點亮後的效果很漂亮。大輪轂運動範很足，只不過以後要是換胎的價格是可以預料的貴，沒辦法，為了美總是要犧牲錢包的。
內飾：內飾簡單大方，耐看。中控8寸效果很清晰，特別喜歡中控風琴式的杯架，真的很好用也很安全。仔細看做工還挺不錯的，方向盤也圍了一圈皮質材料摸着手感還可以非常細膩。我開車也比較愛惜，爛路很少走，車內也沒有太大的異響。
空間：空間這方面，因為是自己上下班開，一個人也不覺得小。空間能滿足使用，乘坐空間比較寬敞。前排以及車子的儲物空間還是有一個十分良好的表現，載不載人倒是其次，自己坐着行就可以了，而且裝東西也是有着一個很可觀的空間，這就足夠了。後備箱就還可以，所以整體還行吧。
舒適性：馬自達阿特茲的整體舒適性挺不錯的，首先車子的材質用的還是很高檔的，平時坐着挺舒服的。自家使用舒適性不錯，比如車子減震很好，沒有大的顛簸感。還有一點值得提的就是空調很給力，出風温柔但是降温很快，很舒服的那種感覺。座椅的功能比較多，我覺得這個車子的座椅舒適度離不開這些功能。
動力：我感覺能滿足我對車動力的需求。2.5排量的車型就是不一般，不管是速度上的爆發力。值得一提的是，車子變速箱設計得挺好的，正常換擋幾乎感覺不到有頓挫感，非常平順，這點我很滿意。我平時開車經常走的是市區道路，高速也走過好幾次，動力這方面基本不存在問題。
操控：馬自達阿特茲操控自然不用多説。方向力度偏重，可能是為了運動感吧。並且還有很多駕駛輔助配置，比如倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等功能。這個變速箱真的舒服，換擋毫無頓挫感，愛了愛了。
外觀：顏值在線，越看越喜歡，眼神犀利，回頭率很高，自己都不好意思開窗了。比較不滿的是菊花的設計，只有一個圓形的小菊花，未免太小家子氣了，後期肯定要改。我提的丐版，大燈是鹵素大燈比較掉價，日行燈也不好看。外觀顏值很高，很漂亮，漆面很亮。
內飾：內飾寶馬一貫的作風，簡約，實用，易上手。檔把要是雞腿的，就真的完美了。前台、座椅、方向盤，皮質風，顯得上檔次。異響倒是沒有，就是冷車啓動發動機聲音真心大。
空間：就兩個人，空間夠用。對於這個尺寸來講這個空間是可以的，再説我一家都是苗條身材，我57公斤高169只是後排感覺會短點但無礙。中控台車門的儲物格空間都很大，但是沒有細化。個人覺得後備箱不錯，空間大，特別像我這樣家裏有小寶寶的，出去一趟東西特別多，有時候回老家也能從老家多帶些特產回來。
舒適性：這個車舒適性談不上，是駕駛者之車，熱愛駕駛的人會覺得好舒服。減震調試的非常有韌性，怎麼説呢，就是路況反饋有，但是給人一種很紮實地感覺，不會肉，也不飄。我老家這邊基本沒有霧霾，但是切換空調內外循環的時候會顯示。前排還是可以的，個人覺得後排也還行，不算太擁擠。
動力：車子本來不重，動力也就足夠了。1.5T能調出運動頓挫感的也不容易，運動模式提速還是挺爽的。全部都是彈射出去的，就是離合和油門把握住，所以我的車胎都是撐不了多久。高速一腳油門下去，加到130至140並維持非常輕鬆。
操控：操控感覺非常可以，靈活。方向無虛位，指向精準，但方向盤稍微有些沉，不太適合女孩子。另外底盤調校得很合適，路感清晰，又不至於過分顛簸。開起來總體感覺很不錯，因為防爆胎的原因，路面反饋感很清晰。
結語：綜合來看，通過同級對比，我們發現馬自達阿特茲、寶馬1系的性價比十分不錯。馬自達阿特茲：外觀運動風時尚，強烈的轎跑車型的既視感，操控還挺好上手的，開了幾次基本上都摸透了，感覺不錯。寶馬1系：這台車的舒適性還算湊合，駕駛的體驗還是很棒的，一兩年後過度給媳婦開吧，對於女司機這個動力很夠。那麼，預算19萬，馬自達阿特茲和寶馬1系怎麼選？車主説了真心話。不知各位有何不同的看法呢？