如果説在國內如今的豪華汽車市場哪個品牌表現最為搶眼，那麼非林肯莫屬了，倒不是説這款車如今的市場表現最為搶眼，主要是林肯自從開始國產化之後，其市場銷量的增幅成為了豪華品牌梯隊的之最。雖然説林肯入華時間比較晚，並且也是在去年才推出首款國產車，但因為目前市場已經趨於穩定，市面上的主流車型也就僅僅那麼幾個固定的車型，所以林肯有大把的時間去研究影響競爭對手銷量高低背後的原因，而把對手成功的經驗植入自己旗下的車型中，並且還可以去規避對手的不足之處，使其推出的車型更加趨於“完美”。而我們所説的一句老話是好飯不怕晚，或許就是這樣的道理吧。
而從之前已經上市的林肯飛行家以及冒險家這兩款車上，我們已經是看到了來自林肯品牌所展現出來的超越同級競爭對手的產品力。把國內市場以及競爭對手研究無比透徹的林肯，打造出來的產品自然是做到了近乎沒有槽點，從外觀造型、到動力、空間、配置、駕乘質感等等方面的表現都是近乎於“完美”。
而有了林肯冒險家、飛行家這兩款成功車型之後，林肯在近期又推出了第三款國產車型——中型SUV航海家。隨着航海家的上市，目前林肯國產車型中在SUV領域已經是涵蓋了緊湊級SUV到中大型SUV的全覆蓋，整個的產品矩陣也已成型，這無疑會對林肯在SUV領域的發展帶來巨大的推動作用。那麼把國內汽車市場和競爭對手研究無比透徹的林肯，在航海家這款車上又會帶來什麼樣的完美表現呢？接下來我們就從價格、動力、安全性等消費者比較關注的層面來解析航海家這款車的這些方面的表現吧。
上市降價8萬，突顯誠意在國產航海家到來之前，進口版航海家起步價是40.88萬起步，對於一款豪華品牌的中型SUV來説，也算上比較合理的起步價格，畢竟像奧迪Q5L、寶馬x3等國產版車型起步價也已經達到了將近40萬。而在實現國產化後，成本上會降低不少，但是沒有想到的是國產版航海家相較於進口版本車型，起步價直接下探至32.88萬。相比進口版直接降價達到8萬，可以説林肯還是很有誠意的。而32.88萬的起步價，無疑是拉低了整個豪華品牌中型SUV的准入門檻，比起沃爾沃、英菲尼迪、凱迪拉克等豪華品牌更顯厚道。
同級獨有進口V6引擎，澎湃動力還能兼顧經濟性林肯航海家在動力方面提供了2.0T+8AT以及2.7T+8AT的兩套動力組合以供選擇，其和海外版保持一致，不過從動力表現來説，國產2.0T版的航海家動力表現更強一些。最大動力輸出達到了245馬力，峯值扭矩達到了390N.m，數據明顯優於進口版的2.0T車型。而2.7T國產版則採用的是純進口發動機，其賬面數據和進口版保持一致，但2.7T版的最低配在保持配置基本不變的前提下，從進口版51.88萬的價格直接調整到41.88萬，降價幅度達到了10萬之多，其性價比之高可見一斑。
而就目前同級競爭對手而言，其主流的動力搭配依舊是以2.0T發動機為主，像寶馬x3的2.0T發動機最大動力輸出僅僅184馬力，奧迪Q5L所搭載的2.0T發動機最大動力輸出僅僅190馬力，相比林肯航海家2.0T版本車型動力差了不是一星半點。而縱觀整個國內汽車市場，能夠在中型SUV中搭載2.7T V6發動機的車型，僅有林肯航海家這一家，在動力層面體現出了林肯航海家的市場競爭力！這台2.7T V6發動機擁有322馬力的動力輸出以及500N.m的峯值扭矩，搭載在自重超2噸重的這個大塊頭身上，同樣擁有極強的推動力，其百公里加速成績6.6s就是很好的證明。
而且航海家在搭載同級唯一的2.7T v6發動機來保證動力優越性的同時，也沒有忽視燃油經濟性的表現，根據官方給出的數據，林肯航海家2.7T版車型，尤其是全系配四驅的情況下，百公里油耗僅僅只有9.6L，並且日常使用僅僅需要添加92號汽油，按照當前油價來核算，一公里也就6毛錢左右，比同級其它豪華品牌SUV在日常使用過程中能夠節省不少的燃油費用。
比競爭對手多了膝部氣囊我們經常會説行車安全無小事，衡量一款車好壞的標準，其安全性也是一項重要的指標。對於車內駕乘人員來説，安全配置越豐富，那麼安全保障也就越充分。在安全配置方面，林肯航海家標配了帶膝部氣囊在內的7個安全氣囊，這是在寶馬x3、奧迪Q5L頂配車型上都不曾配備的。此外氣囊還配備了FPSS前排乘客傳感系統，氣囊將依據碰撞程度及駕駛者的體重、坐姿等因素定製啓動策略；並且當偵測到即將發生側翻時，瞬間開啓側窗簾氣囊，保護乘客安全，將風險降至最低。
而且除了最低配和次低配之外，其餘車型還均配備了自動駕駛輔助系統。這套駕駛輔助系統提供了自適應巡航、自動泊車入位、車道偏離預警、車道保持、併線輔助、碰撞預警以及主動剎車等配置，另外為了避免因疲勞駕駛導致的危險發生，航海家還配備了疲勞駕駛提醒功能。這些配置能夠讓駕駛變得更為輕鬆的同時，也能夠大大提升行車過程中的安全係數。
寫在最後
當然除了上面提到的價格、動力、安全配置等等方面的表現之外，航海家作為一款豪華品牌SUV，其優勢絕非僅此而已，比如整車採用了5層隔音處理，頂配和次頂配搭載了同級少見的自適應懸掛系統，全車搭載國產版獨有的新風系統都算是這款車的亮點，而且也是達到了很多同級車都做不到的水平。可以説航海家整車的表現用“完美”來形容應該是不過分了。這款“遲到”的精品，也沒有讓消費者白白等待！