11月汽車投訴排行榜出爐了，不出意外，有幾位"老朋友"又見面了。來自老車主的汽車投訴量是很多新車主購車參考因素之一，有些長期被投訴的車輛和問題，準車主可要注意了。
近日，車質網發佈了"2020年11月車型投訴前30排行榜"，從入榜品牌和車型來看，合資品牌最多，自主品牌反而少見，在車型方面，幾乎都是市場上熱銷的車型，投訴的問題以發動機異響和變速箱異響為最普遍。
圖片源自車質網
縱觀榜單，發現馬自達已經"跌落"投訴榜首了，10月份還是第二名，這個月已經排在第23位了，逛了一些論壇啥的，發現馬自達異響這個問題還是討論挺激烈的，是問題解決了還是投訴高峯期已過我們還暫未得知，總之這個異響是還沒徹底解決。
其它車型因為有很多投訴問題是一樣的，所以我們歸到一起説。
速騰&邁騰&探嶽
近倆月，曾為大眾旗下一代神車的速騰投訴量一直挺高，121條投訴量排在首位。據車主反映，速騰採用的韓泰輪胎質量問題嚴重，存在開裂現象。同時發動機異響、變速箱異響、變速箱頓挫以及傳感器故障等問題也在持續增長。
除了大眾速騰外，一汽－大眾旗下的邁騰和探嶽這倆主力車型也在投訴前十名單中。雖然變速箱異響依舊是主要投訴點，但邁騰還出現"滑閥箱故障"和"電腦版故障"的問題，大眾雙離合變速箱在華投放已有多年，並且大規模應用在旗下各車型上，出現問題已經不算什麼新鮮事了，當然是希望廠家能夠針對消費者投訴聲音進行反饋和解決。但若是得不到回應，只能奉勸大家想開點吧。
探嶽的車燈問題也不是頭一次出現，最早從7月份就有車主反映出來，至今還是投訴不斷，希望每一宗投訴都能得到相應的解決辦法，也希望這樣的榜單能給各個車企起到一個警醒的作用。
凱美瑞&雷凌
凱美瑞的銷量在B級車市場中絕對處於頭部地位，加上"開不壞的豐田"標籤，其在市場中口碑一直不錯。但投訴問題一直讓其位列榜單前列，本月102宗投訴排在第三。
凱美瑞被投訴最多的問題除了儀表台開裂，半軸漏油和前後橋懸掛系統等問題投訴也較多。雖然出現這些問題的車型多為老款，但依舊難以掩蓋其此前存在的投訴問題遲遲得不到解決，漸成頑疾的現象。眾多車主反饋這是質量問題，甚至要求廠家進行公開召回。
雷凌本月有72宗投訴排在第九位，投訴的主要問題是變速箱異響和變速箱頓挫。
標緻408
法系車東風標緻408依舊上榜。對於這款銷量持續不佳的車型來説，長期出現在投訴榜當中確實人費解。雖然車型銷量不大，但用户投訴反饋卻十分強烈，主要包括髮動機燒機油、輪胎開裂，發動機故障燈亮、空調問題、前後橋異響等投訴。
數據顯示，標緻408 的銷量數據顯得非常寒酸，月銷幾百是常有的事，和對手動不動月銷上萬簡直沒法比。如今神龍汽車的銷量持續下行，不僅僅只是更新換代太慢的原因，還有很大一部分原因則是本身質量的確太差。總而言之，標緻408面對當下激烈的競爭市場，以後的路會越來越難走。
朗逸&帕薩特
朗逸作為消費者購車首選車型之一，市場保有量大，質量問題自然也不在少數，變速器異響、車內異味是朗逸車主投訴主要問題。不過從數據來看，朗逸11月投訴量有小幅下降。
帕薩特的投訴主要問題集中在變速箱異響和變速箱電腦板故障。
軒逸&天籟
雖然日產軒逸在轎車領域是霸主一樣的存在，但也不少用户投訴軒逸變速箱的故障。
根據車主集中反饋的問題來看，軒逸變速箱問題是異響、頓挫，同時還有無法加速、加速無力等現象，可能是滑閥箱的問題。當然賣的多自然投訴相對較多，而且軒逸的投訴主要是集中在老款車型上，2016款居多。
天籟和軒逸在本月投訴榜單中位列六位和七位，天籟的投訴問題主要是車載互聯故障和異響問題。
評中評説：
投訴榜單存在的意義就在於客觀地反映出車型及品牌的問題，廠家應該重視。如果接下來計劃買車的話，一定要注意投訴數量集中的問題，擦亮眼睛，不然，車子買回去，不省心的可是自己。