不貼反光條，不噴字，還能進城！皮卡為何乘用車待遇越來越多

11月20日起，全國將正式實施交管新舉措,其中，在實行6年內、6座以下非營運小微型客車免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麪包車除外）納入免檢範圍。對非營運小微型客車（麪包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。

從結果來看，這的確是件好事，也體現了目前政策以及管理的逐漸人性化和貼近人民，很多朋友表示熱烈歡迎。其實，從此舉來看，公安部嚴格踐行“放管服改革”已取得初步成果，未來還將聽取社會各界的意見，不斷深化公安交管“放管服”改革，持續推出更多改革措施，惠民利企。

在筆者看來，還有一款車應該免檢，那就是皮卡車型，相比之下皮卡更該免檢，論佔地面積一樣，論功能皮卡一抵四，集轎車、SUV、貨車、越野車於一身，更符合中國人多元化的用車需求。曾經年檢問題是壓在皮卡車型上的一座大山，雖然宜商宜家，擔負着乘用車的諸多功能，卻要一年一檢，讓皮卡用户苦不堪言。

其實，皮卡這類惠民車，應該給予免檢，讓更多的皮卡用户獲利。因為，皮卡用户多是中小型商户、業主，是社會的中流砥柱，為社會創造着諸多價值，為這些中小商户提供便利，長遠來看是為中國經濟添磚加瓦，提高社會經濟的運轉效率。

除了年檢等問題外，也正是皮卡的出色便利性，讓越來越多的小商户選擇購買皮卡車型。平常皮卡可以上下班通勤、接孩子、出外郊遊、露營，有生意時，皮卡可以成為用户的得力助手。不僅如此，當一輛皮卡進城無憂的時候，那麼皮卡將一車抵四車，既擁有轎車的舒適性、又擁有SUV的越野性、還擁有旅行車的休旅性以及輕型貨車的裝載性，擁有其他商用車無法比擬的優勢，成為城市運輸者的最佳選擇，幫助用户完成市內運輸，快速回本，經濟利益得到最大化，拉動城市經濟發展。

比如，現在在全國熱銷的長城炮乘用皮卡就是這樣一輛“一車抵四車”的出色車型，該車擁有着轎車般舒適性、硬派SUV的越野性以及傳統皮卡的裝載性能，是一輛用户心中理想的全能車型。其中，2.0T+8AT的黃金動力組合的應用，為用户提供着極致的駕控體驗；國產皮卡首次應用的多連桿懸架系統賦予了該車高端舒適的駕控體驗。此外，高配置、高安全、智能化以及人性化也無不是長城炮顯著的產品標籤。

該車還具備6向主駕電調座椅、座椅電加熱、電動天窗、雙温區自動空調等高端的配置，配備了最新一代博世9.3版本ESP，並搭載360環視、併線輔助、智能前視、12雷達探頭等智能化安全配置，擁有L2級自動駕駛技術，匹配ACC自適應巡航、智能駕駛輔助等功能，完全達到了高端豪華乘用車的標準，在國內外皮卡市場上位居前列。

另外一輛就是今年市場上的黑馬江西五十鈴的鈴拓產品。曾幾何時，皮卡市場流傳着這樣一句話：“只有開過五十鈴品牌的皮卡後，才算真正開過皮卡”。五十鈴作為最早進入國內的商用車品牌之一，憑藉在商用車領域積累的優異口碑、以及五十鈴動力曾哺育過中國商用車市場的經歷，其可靠耐用的品牌形象早已根植在一代又一代皮卡車主的心中，選車就選五十鈴，曾是一代又一代運輸人、皮卡車主心中揮灑不掉的情愫，也正是這樣深入人心的品牌形象，讓所有開過江西五十鈴皮卡的人都讚不絕口，也自然就生出了那一句口口相傳的“名言”。

而江西五十鈴鈴拓則是五十鈴產品中的代表作，強調實用化、高端化、乘用化、親民化，配備了SUV式組合儀表盤，極具運動風格，富有活力；搭載了8寸高檔液晶大屏，給用户帶來iPad一般的視感和觸感；中控區大面積應用了木紋裝飾提升整體檔次；還增加了Carlife & Carplay車機互聯、皮質座椅、倒車影像等一系列乘用化高端配置，給用户提供足夠的舒適感；此外鈴拓還是國內唯一一款能夠提供長貨箱車型的合資皮卡，最大限度滿足不同消費者的需要。

動力方面，鈴拓採用了經濟性更出色的VM 2.5T柴油發動機，這款發動機不僅深受中國消費者喜愛，也被很多皮卡生產企業所採用。升級國六後的VM 2.5T柴油發動機換用了VGT可變截面渦輪增壓器，動力更加強勁，數據由原來的95kW/320N·m升至110kW/360N·m，是國內罕見的升級國六後動力不減反增的柴油發動機。江西五十鈴鈴拓在外觀、內飾、配置、動力、駕乘體驗等多個方面都極大地滿足消費者對宜商宜家宜樂皮卡的需求。

其實，除了年檢等窠臼以外，皮卡在國內的境遇已經越來越好，不貼反光條、不噴字、全國多地都放開了皮卡進城限制等等，在皮卡解禁大潮、以及地攤經濟的時代背景下，皮卡既合法、不超載、又能暢行城市中心，成為目前城市運輸中的最佳代言人，對於城市貨運配送、消防救援等行業將起到重大的作用。