在C級車市場，幾乎都是豪華品牌和合資品牌旗下的車型，比如奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級和大眾輝昂等，國產品牌的C級車屈指可數，廣汽傳祺GA8就算一個，它最早於2016年上市，如今已經時隔四年了，在2020年7月，全新GA8即將正式上市，這一次，它對外觀和內飾進行了諸多升級，競爭力也進一步提升，下面我們就來一睹為快。
外觀方面，全新GA8採用了廣汽傳祺最新的家族化設計語言，“大嘴式”中網佔據了整個前臉三分之二的面積，並且與狹長的大燈組融為一體，整體感和設計感都很強，兩側進氣口採用了內凹設計，並加以銀色鍍鉻飾條提升質感，下格柵面積很小，並且往前突出，整個前臉層次分明，辨識度相比現款車型得到了明顯提升。18寸輪胎採用了米其林靜音系列，10輻式運動輪圈也很有質感，車側的設計與現款車型區別並不明顯。
新車的長寬高分別為5003*1868*1505（1520）mm，軸距為2900mm，整體上十分符合C級車的定位，特別是超過5米的車長很有優勢，軸距方面的優勢倒不是十分明顯，同級產品中，有把軸距做到3米以上的。車尾僅是“微調”，比如尾燈造型更加狹長，照應了大燈的設計，還有雙邊共兩出的排氣管也是突出了運動氣息。
現款車型被吐槽最多的就是它的內飾設計了，而新車則是對內飾進行了重新設計，“雙聯屏”+對稱式中控台設計以及少量的仿木紋裝飾很好地提升了它的豪華感和科技感，換擋手柄的中段還採用了水晶材質來提升檔次感，內飾的升級十分徹底。
動力上，新車先期將搭載一台代號為4B20J1的2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，最大扭矩390牛·米，傳動系統為8AT變速箱，現款車型的6AT變速箱並不會用於2.0T車型，後期還會推出代號為4B18J1的1.8T車型來降低入門價格，這台發動機的最大功率為226馬力，傳動系統預計為6AT變速箱。新車的底盤結構為前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架。按照現款車型14.98-25.98萬元的價格範圍，預計新車的價格也會維持在這個範圍內，不會發生很大的改變。
小結：這車氣場不遜奧迪A6L，390牛·米+8AT，價格還不到A6L的一半，性價比已經很高了，10幾萬的C級車就是它最大的賣點。