9月13日晚，上汽集團名爵品牌全新純電動車型——MG MULAN正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為12.98-18.68萬元。同時官方提供三電終身質保（首任非營運）、終身免費基礎流量、至高6000元增換購補貼/金融貼息、免費充電樁核安裝服務共四大基礎權益，並宣佈即日起至9月30日，在MG Live APP或官方微信小程序上下單，可享受2000元定金抵扣3000元的激情限時禮。
作為首款基於上汽星雲純電專屬架構打造的全球純電超能跨界車，過去幾個月MG MULAN獲得了來自全球市場消費者的青睞。國內市場在開啓預售1小時後，下訂量就超過了1萬台。而銷往海外市場的兄弟車型MG4 ELECTRIC，則在發佈會上開啓了“萬輛赴歐”發運儀式，真正做到了“未上市先爆款”。
不同於以往中國品牌在新能源產品上主打性價比的路數，從一開始便立足全球視野的MG MULAN，走出了一條截然不同的“實力派”道路，打破人們對傳統車企與新勢力之間割裂的產品觀，讓世人見識到MG作為一個在燃油車時代走過百年征程的品牌，如何能在電動化的歷史轉型契機中，煥發新生。
當很多車企都在將電動車作為小眾試水的領域，在某個高端或者個性化的細分領域博出位時，MG MULAN擯棄了“速成流量”的路線，更願意用強大的綜合產品力來證明自己的影響力，在安全性、環保性、駕乘體驗、造型設計等各個維度上，MG MULAN都能夠交出一份讓人滿意的答卷。
既然立足於全球市場，必然要彙集國際化的視野與智慧。MG MULAN由上汽設計中英兩大團隊共同操刀設計，融合年輕運動基因和純電元素，自帶高級酷颯感。無論是電感聚焦前臉還是靈動科技矩陣大燈，無論是動感的低趴寬體造型還是星弧交錯的雙腰線，無論是多維機能車尾還是橫向貫穿尾燈與鏤空雙片式尾翼的搭配，整台車呈現出颯爽幹練的觀感，絕對能讓年輕人過目不忘。
內飾部分更是將簡潔進行到底，讓清爽明快的歐式風格帶給駕乘者居家一般的温馨和放鬆。雙輻方向盤帶有上下平底式造型，握持效果細膩順手。旋鈕換擋居於懸浮島台之上，前方還佈置有手機無線充電板，日常使用便利性大幅提升。座椅版型寬大柔軟，純電架構更為車內帶來充裕乘坐空間，無論是情侶還是家庭，都能在這方天地中找到自己的寬適體驗。
智能化方面，MG MULAN有着7英寸+10.25英寸的懸浮雙屏，不僅集成了幾乎所有功能的顯示和控制，所搭載的斑馬維納斯2.0智能操作系統，還具備個性化大數據導航、90秒連續對話、AI智能語音助手、支付寶支付接入、車家互聯、智慧出行雲娛樂、智聯生態雲服務、智能探路/巡航地圖、APP智能車控、OTA升級等功能，智能體驗居於同級前列。
當然，年輕人買車早已不再是往日看錶象不看實質的階段了，尤其是對於近幾年發展飛速的新能源汽車，年輕人對其中的技術路線、參數表現、駕駛體驗都有着強烈的求知慾和探索欲，也都十分了解不同的產品對於自己的有車生活帶來什麼樣的加成。面對這樣一個前所未有的消費羣體，上汽拿出了看家的技術儲備，並將其付諸於這款同步全球市場的MG MULAN。
首先是最為基礎的三電系統——電機、電池、電控，MG MULAN一口氣甩出三張王炸——首搭純電專屬的星雲平台、首搭超薄純平的魔方電池、首搭靈活高效的綠芯電驅動系統，利用系統化的協調與賦能，為上汽乘用車的新能源轉型打響開頭炮。
這裏面最受消費者關注的，當屬關乎續航、空間、操控、補能等要素的動力電池。MG MULAN所搭載的上汽“魔方”電池，採用業界領先的CTP無模組工藝和LBS躺式電芯，在保證安全性和能量密度的同時，顯著提升了體積能量密度，未來還支持可充可換的補能體驗，大幅緩解出行續航焦慮。
目前MG MULAN提供51kWh（磷酸鐵鋰電池）和64kWh（三元鋰電池）可選，兩驅車型的最大續航里程為425km和520km（CLTC），四驅車型最大續航里程為460km（CLTC）。並且支持最快23-28分鐘補能30-80%的直流快充，以及7-9小時充滿的交流家充。不僅能夠滿足日常代步出行和中短途出遊，隨着充換電設施的愈加完善，説走就走的無焦慮出遊也將成為現實。
動力方面，新車提供後置單電機和前後雙電機兩種佈局。其中單電機最大功率為125kW和150kW，峯值扭矩250N·m；雙電動機版本的電機最大功率分別為150kW和165kW，綜合輸出高達315kW和600N·m，0-100km/h加速僅需3.8秒，極速高達200km/h。考慮到頂配車型僅為萬元的售價，為MG MULAN冠以“最速平價小鋼炮”之銜絕對實至名歸。
除了字面上的“性能價格比”，MG MULAN的配置性價比同樣表現突出。以在售的四款車型為例，綜合價格高低和配置多寡，最為推薦次頂配的520km旗艦版。16萬出頭就能坐擁全套L2級輔助駕駛、全景影像、全車6氣囊、運動套件、無線充電、6喇叭音響、自適應遠近光等配置，520km的純電續航不僅從容代步，又可以勝任中短途的自駕遊。單電機高功率的性能表現足以無視同價位的絕大多數油車，預計將會與掀起新一輪“性能軍備競賽”的四驅凱旋版一起，成為MG MULAN的銷量主力。
對於MG這個已在新能源市場耕耘多年的全球品牌來説，MG MULAN的誕生，絕對是MG背靠上汽技術儲備放出的超級大招。不僅憑藉EXPERIENCE FUSION VEHICLE(XFV)的自成一派，重新定義電動時代的原生形態，更拿出了20萬級雙電機四驅版本實打實的加速度，在緊湊級市場建立起暫時難以逾越的性能標杆。既然敢於在羣雄逐鹿的主流市場打出“全球牌”，MG MULAN對於銷量的把握勢在必得。如何為MG在新能源時代下的品牌價值書寫新的註解，MG MULAN的表現仍需我們拭目以待。