6月15日，蔚來全新中大型SUV ES7將首發亮相併公佈售價，作為NT2.0平台的首款SUV車型，ES7在市場上一直有着不錯的關注度，最近的頻頻造勢，也使得人們對蔚來ES7的產品發佈會，充滿了期待。可惜計劃趕不上變化，就在蔚來將大部分精力都放在ES7身上時，後院卻突然被曝出“趴窩”了。
最近有網友爆料稱，中大型轎車蔚來ET7出現多起全車斷電“趴窩”的情況。而在蔚來社區APP中，也有用户發帖稱“提車13天，車輛在正常行駛的情況下突然出現整車斷電，雙閃都沒辦法打開”、“等了1年4個月才提到的ET7，還沒來得及嘚瑟，就被人們圍觀嘲笑”。不幸中的萬幸是，蔚來ET7的“趴窩”沒有出現在高速上。
對於這種情況的發生，蔚來官方給出的解釋是：“車輛的低壓蓄電池充電模塊發生了失效故障，該故障在車輛儀表上有提示，但是不夠明顯。發生故障後用户繼續駕駛，在低壓蓄電池電量耗盡後就會出現車輛停駛的情況”。
同時也拿出了相應的解決方案：“未交付的車輛將直接刷新軟件版本來加強提醒強度，而已交付的車輛會盡快備案並通過Fota形式來完善”。對於低壓蓄電池充電模塊失效的問題，官方稱這是“小概率情況，售後也可修復”。不過貌似蔚來ET7的交付量僅有數千輛，這種基數里出現好幾例“趴窩”故障，這比例應該不算是小概率事件了吧？
安全無小事，其實只要涉及到車輛安全隱患問題，廠商必須高度重視，“小概率情況”確實能安撫車主情緒，但要想避免此類“趴窩”現象的再次出現，就得拿出最佳解決方案將隱患剷除。