8月16日，媒體人楊瀾和長安馬自達領導層做客官方直播間打造了一場特殊的的雲會客廳。繼在行業首開「勒芒式直播」後，長安馬自達再次開啓超長直播模式，本次上市發佈會持續10個小時不間斷直播，從企業高管到一線員工，從資深媒體人、工程師、設計師到跨界博主、帶貨主播，為廣大用户帶來了新車發佈、品牌故事的分享和百萬福利的放送。
從即日起，長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版在本次活動中也將上市。新車已全面到店並在全國範圍內接受預訂。我們一起來看一下這次黑曜改款的雙子星表現如何。
外觀方面，相對於普通版的造型沒有太大的變化，魂動2.0設計語言，大嘴型中網搭配蜂窩進氣格柵，在此基礎上採用燻黑外觀設計，輪轂、後視鏡、行李架（MAZDA CX-30黑曜版）採用亮黑色烤漆工藝處理。使整車的設計更加具有速度感。同時，次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版還新增極境灰車漆。
內飾方面，MAZDA3昂克賽拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版新增勃艮第紅座椅選裝，配合極具手工匠心的紅色內飾縫線，黑色套件搭配紅色真皮座椅和裝飾，這種經典的紅黑設計體現了內飾的高級感。
眾所周知，馬自達以“人馬一體”的駕乘感受被很多車迷熱愛，而這次馬自達升級了GVC加速度矢量控制系統，原來的GVC使車輛的運行能夠符合駕駛者的駕駛意圖，減少方向盤的微調。升級後的GVC新增「回正力矩強化」系統，在提高了駕駛者對車輛方向盤操作追隨性的同時，又保證了動作的控制性。對於喜歡極致操控的用户來説，絕對會提升你在彎道中的表現。
提到“人馬一體”，很多人都覺得這是個玄學，是抽象的。而馬自達這次帶來的「i-DM人馬一體駕駛評價系統」讓“人馬一體”的概念變得可視化、具象化，i-DM會實時提醒車主關注自己的駕駛情況，注意車輛的駕駛動作和自己的駕駛操作情況（顯示燈顏色）。用户通過i-DM可以更清楚的感受到自己的駕駛動作和車輛的操控反饋，如此反覆可以增進駕駛技術，無論是加速、制動還是轉向，操作都更加緩和熟練；當駕駛者持續減少不必要的操作時，油門也會更順滑平穩，使車內乘客也更舒適。通過對油門的合理控制還可以消除駕駛浪費，降低油耗。有意思的是，系統還可以根據駕駛對用户給出分數以及升降級提示，無聊的時候可以在車上打駕駛段位賽了。
除了操控方面的升級，還升級了安全輔助系統，包括：MRCC 全速域自適應巡航系統、LDWS 車道偏離警示系統、LAS 車道保持輔助系統、SBS 智能前行剎車輔助系統、HBC 自適應遠光燈控制系統、BSM 盲點監測系統、RCTA 倒車預警系統等。
住岡敬表示：“馬自達計劃從2022年到2025年在全球依次推出應用「SKYACTIV創馳藍天」技術的5款混合動力車型、5款插電式混合動力車型和3款EV車型。
一提到馬自達這個品牌，大家腦海裏可能會出現“轉子發動機”、“魂動設計”、“ZOOMZOOM”、“人馬一體”等詞語，人人熟知但是卻越來越小眾。口碑不差，但是銷量卻不好。我覺得這也正是馬自達獨特的一方面，堅守己道並不斷進化。從前的馬自達可能會給人一種固執，孤傲的感覺，但是從這次黑曜版雙車的煥新來看，馬自達也正在以自己的方式順應市場，從“魂動2.0”到“GVC加速度矢量控制系統”，再到“i-DM人馬一體駕駛評價系統”，可以看出馬自達正朝着多元化、個性化以及年輕化的方向改變。