既生瑜何生亮！在中國這個廣大市場裏競爭，康明斯就好比周瑜、水土不服、只能贏得局部戰爭，濰柴如諸葛孔明、有容乃大，尤其到了國六、氫燃料電池時代，濰柴會全面佔據上風！
國五舊時代。
在國五及以前舊時代，康明斯憑藉百年技術積澱、卡友評價還不錯、較為省油、稍占上風，不過濰柴採取韜光養晦、跟隨策略，通過皮實耐用、超快售後服務保障等贏的廣大卡友的心。但是國五7.1號就不能上牌了，國五舊時代可以畫上句號了。
國六新時代。
到了國六標準，終於要在同一起跑線上直面競爭，濰柴厚積薄發投入重金研發全新系列發動機全方位PK康明斯。無論重型柴油機、輕型柴油機、還是天然氣發動機。尤其是全球首款50%熱效率柴油機橫空出世、可以説氣勢已經壓倒康明斯。
濰柴匹配客户主要有陝重汽、中國重汽、大運、福田、北奔、徐工、江淮、柳汽、一汽青島、三一重卡等核心客户，市場佔有率超3成，可以説基本所有重卡企業做到全覆蓋，只要用濰柴機器，任何品牌的車都可以買到。
康明斯通過和福田汽車、東風汽車、江淮汽車、陝汽控股合資建立發動機公司，促使這些主機廠優選其產品，採取的是技術換市場的策略，可以説較為謹慎，畢竟外來的和尚。
黃金動力鏈?氫能源動力。
濰柴動力通過控股陝重汽等優良資產、由法士特變速箱、漢德車橋加持，組成中國商用車最有價值的黃金動力鏈，這些為其立足商用車又進一步打下了堅實基礎。
在新能源動力領域未雨綢繆，已佈局了氫燃料電池來搶佔風口，目前已經匹配了客車進入批量市場銷售，搭載的重卡已經完成了嚴格的冬季測試，離大批量產業化越來越近。相對其它商用發動機企業，其又走在了最前面，佔據技術制高點。
康明斯目前在動力鏈開發和氫能源這一塊相對保守，面對濰柴的大手筆強力推進畫風稍顯狼狽不堪。
以上、請您閲讀，歡迎評論關注！
舉報/反饋