15萬元的預算其實有很多的合資緊湊轎車全部都等待着大家，而且全部都是一些口碑以及銷量都很不錯的車型。如果想要購買一些合資中型車，15萬元的預算顯然會有一些不足，因此15萬元就好像成為大家買車過程中的分界線。其實大家在關注整個車型市場時也會發現，伴隨着市場競爭更加激烈，總會出現有很多不懂得守規矩的車型。
大眾途嶽
之前兩年可能名聲並不是很好。可即便沒有當年的輝煌，每個月的銷售量還是會輕鬆的過萬，可沒有想到在進入到今年之後馬上就受到暴擊，一個月的銷售量只有1000多，這簡直是慘不忍睹，不過接下來幾個月出現明顯的改善，基本上每個月都穩定在1萬台左右。
這是一款定位於緊湊型的SUV，車身的長度顯然在同級別車型中並沒有什麼優勢性，不過好在大眾品牌相對而言還是非常吃香的，所以在如今的消費羣體中，依然還會有一定的競爭力。
日產逍客
在東風日產家族中，軒逸顯然是佔據着大當家的位置，估計幾年內都不可能會有變化，可是現在逍客也憑藉着每月達到1.2萬輛的好成績，成功的站穩腳跟。
這款車型的實力到底怎麼樣呢？2.0L的發動機結合CVT，相信很多人都會覺得沒有駕駛的慾望，更何況這還是一款SUV車型，如此動力表現，簡直是毫無激情，不過卻擁有着很出色的燃油經濟性，百公里不到8L的油耗還是相當出色的。另外這款車型在配置上讓人覺得比較滿意，次低配的車型上都會擁有很多主動安全配置，比如車道偏離預警以及併線輔助等等。
馬自達CX-4
人們對馬自達會擁有着較好的好感，馬自達CX-4從2016年發佈之後，市場上的熱度就已經減少，而且銷售量也開始逐漸的下降。但是在眾多的消費者心中，還會覺得這也是當前緊湊型SUV中非常漂亮的一款車型。
CX-4雖然也同樣會選擇自然吸氣發動機，可是選擇2.0L的發動機在行駛過程中輸出功率達到116kw，要知道逍客2.5L的發動機輸出功率也只有141kw，所以這兩者之間有明顯的區別。發動機會擁有着較高的壓縮比和6at變速箱一起搭配之後會給大家帶來快樂的駕乘體驗，所以這款車型能夠真正讓大家感受到什麼叫做人車一體，如果你有這一方面的興趣，也可以適當性的關注一下。