北京車展上，發佈了許多新車！全新的奔馳CLS/寶馬X7/奔馳G等眾多重磅車型。但是，最為期待的還是這個。美滋滋~
2019年的雷克薩斯ES（第七代）車型採用了新車基於豐田TNGA架構打造，是現款ES和GS車型共有的繼任者。該平台使用高強度鋼來減輕重量。為了提高操控質感，ES有一個多連桿後懸架設計，電動助力轉向。
這款車在尺寸方面也有明顯增長。它比上一款車型的長寬高分別長出了2.6英寸，寬1.8英寸，軸距長出了2.2英寸。這一代車型，ES開始與豐田亞種龍共享更多的部件，這下終於徹底擺脱了凱美瑞的影子。
全新ES保留了家族式紡錘形前中網設計，前進氣格柵內部採用了豎向格柵走勢，造型十分激進。中網周圍則搭配鍍鉻飾條，看上去精緻感十足。與此同時，新車的大燈組採用了半分離式設計，對鈎形LED日間行車燈營造了不錯的科技感。而大燈組下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精緻感。
新一代ES發佈了一款運動版本的ES。相比普通車型強化了不少，包括一個帶有黑漆圖案的特殊格柵，後擾流板，暗色前檻，以及一個F版獨有的超音藍雲母車漆。新車尾燈組造型也更加鋒利，點亮後的光帶效果十分炫酷，並於前日間行車燈相互呼應。此外，後備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感。
新款的內飾設計看起來要比老款車型簡潔的多。中控台中心位置是一塊8英寸的顯示屏，同時買家可以升級到12.3英寸的顯示器。而且都帶有觸摸板控制的功能。值得説明的是，ES是第一款提供蘋果CarPlay的雷克薩斯。
與此同時，2019年的ES 350 F運動版還提供了一種類似於豐田亞洲龍的自適應懸掛系統，以及一種特殊的運動 模式，將引擎、傳輸和懸掛置於其最尖鋭的設置中，大幅度提高駕駛樂趣！
安全方面，諸如之前的文章所説，所有雷克薩斯/豐田車型都會標配一套智能安全輔助系統，包括一個碰撞預防系統。在ES上，該系統包括日間行車檢測和自動緊急制動，以及行人檢測等。
ES 350和之前的型號一樣，搭配了一台3.5升的V-6發動機。但這一次，它將馬力數值由268提高至302，變速箱也有6AT升級到8AT。
另外，對於雷克薩斯，亮點還是在混合動力版本，新款車型提供了更新的動力總成，包括一個更輕、更緊湊的電動機、鎳氫電池和一個2.5升的四缸發動機。這款動力總成的總輸出從200馬力增加到215馬力，理論上油耗水平也會有可觀的進步。
當然了，之前提到的一切，都是基於美版車型哦，將來中規引進配置水平如何？還得等車型上市的那天來看！