眾所周知，每年的九月和十月都是傳統的車市銷售旺季。而今年的新能源乘用車市場相對較低迷，但隨着疫情的逐步好轉以及各項政策的出台，整體車市呈現逐步改善特徵。根據中汽協發佈的新能源汽車產銷數據顯示，7月新能源乘用車銷售完成8.9萬輛，同比增長28.7%。隨着“金九銀十”的到來，新能源車市場銷量有望進一步增長。對此，9月份已有不少全新新能源產品正在蓄勢待發，現在就讓我們先一睹為快。
● 歐拉好貓
續航里程：501km
歐拉好貓是歐拉旗下的全新小型純電動SUV，此前已在2020成都車展上首次亮相。外觀方面，新車採用了大量的圓弧曲線設計，發動機蓋上有兩條明顯的凸起，再加上圓形的頭燈，其長相有些略像保時捷的經典車型356，值得一提的是，新車的造型由前保時捷設計師埃蒙•德爾塔操刀。
尾部和歐拉白貓一樣圓潤飽滿，並將剎車燈融入到了後擋風玻璃內部，換來了全包式的尾門和極為簡潔的尾部造型。尺寸方面，好貓的長寬高為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm。
內飾整體續了歐拉品牌時尚復古的設計風格，車內採用大膽的雙色設計，並搭載大尺寸的全液晶儀表+中控聯屏，整體造型非常簡潔且富有科技感。
動力方面，歐拉好貓是基於長城汽車檸檬+咖啡智能平台打造的首款新能源車型，將搭載一台由聯合汽車電子有限公司生產的型號為TZ153XS000驅動電機，電機最大功率105kW，峯值扭矩210N•m，NEDC續航里程為501km。
● 北汽新能源ARCFOX α-T
續航里程：480km/653km
ARCFOX是北汽集團傾力打造的高端智能新能源汽車品牌，其首款量產車型ARCFOX αT將於9月份正式上市，該車誕生於北汽藍谷麥格納智造基地，引進了麥格納先進的MAFACT製造標準體系。
外觀方面，ARCFOX αT由全球頂尖汽車設計師沃爾特•德•席爾瓦操刀，秉承其獨創的“無邊界”設計理念，車頭採用封閉式中網設計，“X”型放射性在三角形燈組和導流孔的點綴下，讓車頭顯得時尚運動。
車身腰線貫穿到尾部，風阻係數僅為0.288Cd，配備智能LED矩陣式燈光系統以及具有智能開啓復位功能的隱藏式貼合門把手，整車長寬高為4788/1940/1683mm，軸距達到了2915mm。
內飾方面，新車採用智能座艙中樞哈曼系統，使用4*4超級交互大屏設計，其中935mm的中控寬屏是全球首創20.3寸最寬4K定製化大屏。ARCFOX αT還配備了10.1英寸的功能觸控屏和12.3英寸的全液晶儀表盤以及8英寸風擋HUD。
動力方面，新車搭載了一套雙電機四驅系統，前、後電機的最大功率均為160kW，峯值扭矩均為360N•m。動力電池方面，新車採用由韓國SK製造的電池組，提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包，對應續航里程分別為480km和653km。
● 宋PLUS EV
續航里程：405km/505km
宋PLUS EV是比亞迪旗下的全新緊湊型SUV，新車整體基於現款比亞迪王朝系列車型的設計風格升級而來，車頭採用了比亞迪漢上面的封閉式格柵設計，而兩側的頭燈組採用了最新的龍爪元素，視覺效果更加突出、辨識度更強。
車身尺寸方面，宋PLUS EV的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，除了車身高度以外，其他參數均超過了宋Pro EV。車尾部分沿用了貫穿式尾燈組，並加入鍍鉻元素進行點綴，進一步提升了精緻感和科技感。
內飾方面，宋PLUS EV整體採用了最新的比亞迪家族設計風格，視覺上更具有檔次感和品質感。細節方面，其中控台頂部採用了平直線條，配合豎狀的空調出風口以及全液晶儀表、懸浮式大尺寸中控液晶屏，視覺效果突出。
動力方面，宋PLUS EV將搭載的是比亞迪第三代永磁同步驅動電機，根據調校不同，其最大功率分別為163馬力和184馬力。動力電池方面，新車將搭載磷酸鐵鋰電池組，新車將提供405km、505km兩種續航版本供消費者選擇。
● 高合HiPhi X
續航里程：610km（測試工況未知）
高合HiPhi X是華人運通旗下的豪華純電中大型SUV，新車將於9月底的北京車展中正式上市。從此前曝光的申報圖來看，新車與原型車保持高度一致，整體的各種細節設計基本都被保留了下來。U型前臉設計簡潔個性，兩側大燈組內部採用LED矩陣式顆粒狀燈珠，整體極具視覺衝擊力。
不過，申報車輛的輪轂造型與此前公佈的官圖有較大的差別，從原本酷炫的低風阻式造型變成了略像改裝車的寬條幅樣式，外後視鏡也因為法規原因迴歸了傳統的物理反射鏡。另外，光從圖片無法看出對開門、鷗翼門以及智能交互投影燈的組合是否能夠保留。
車尾的貫穿式尾燈同樣被保留，兩側延伸到底部的是疑似和車頭相同的燈光交互區域，但暫時未知點亮時的效果如何。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm。
根據工信部的申報信息顯示，高合HiPhi X將有單電機後驅以及雙電機四驅兩種動力佈局，由聯合汽車電子有限公司提供的電機最大功率為200kW。此外，新車預計將推出三種續航版本，其中最高續航里程為610km，該車百公里加速時間為3.9s。
● 奇瑞螞蟻
續航里程：510km
奇瑞全新純電動中型SUV—奇瑞螞蟻預計將於9月10日上市，目前新車預售價為16-17萬元。外觀方面，螞蟻採用了“自然美學”設計理念，整體造型不同於奇瑞新能源現售車型的設計。前臉採用封閉式設計，分體式大燈和機艙蓋融合，打造兩側隆起的視覺效果，下方的燈組採用貫穿式設計，搭配下方尺寸較大的進氣口和底部的裝飾條，整個前臉在視覺感官上高大，辨識度高。
車身側面，該車使用曲線設計，在簡潔線條勾勒下，帶來飽滿且富有動感的腰身。新車的車身尺寸長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距2830mm。20英寸的輪圈內部點綴了銀色“Y”字型，提高辨識度。車尾部分，貫穿式尾燈跟前臉首尾呼應，兩側燈組內部為橫向排列燈源，點亮後層次分明。
內飾方面，奇瑞螞蟻採用了鵬展寬適駕艙設計理念，使用雙12.3英寸的雙聯屏設計，並集成了智能互聯車載系統，將搭配面部識別控制以及語音識別控制。同時，車內採用了大量木紋飾板以及啞光銀色飾條，提升了內飾的質感。
動力方面，奇瑞螞蟻將搭載最大功率為130kW的永磁同步電機，其峯值扭矩為280N•m。同時，新車將採用後置電機加後輪驅動的佈置，NEDC純電續航里程將達到510km。
● 寶馬iX3
續航里程：520km
寶馬將於9月13日在中國瀋陽正式發佈寶馬iX3，該車定位於純電動中型SUV，採用寶馬第五代eDrive電驅動系統。新車延續了家族經典的雙腎型格柵造型，配合藍色的邊框裝飾更能突出其新能源身份。
側面來看，新車與寶馬X3基本保持一致，簡潔的設計讓其十分耐看，並在車門下方採用了貫穿前後的藍色飾板。尺寸方面，新車長寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm，軸距為2864mm。尾部則延續了其概念車的設計風格，下方保險槓造型採用了藍色裝飾進行點綴，造型較為鋒利。
從內飾官圖來看，新車採用與X3相同的造型以及佈局，在多處細節處採用藍色裝飾條，並採用藍色的氛圍燈，使其更具有新能源屬性。
動力方面，寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅系統的車型，搭載一台最大功率210kW，峯值扭矩400N•m的電機，官方0-100km/h加速時間為6.8s。續航方面，該車搭載寧德時代生產的電池組，電池容量為74kWh，WLTP工況下綜合續航里程為460 km（NEDC工況續航為520 km）。
● 榮威ei6 MAX
純電續航里程：70km
榮威ei6 MAX將與其燃油版車型一同在9月份上市，新車使用了家族最新的設計語言，前臉配備了大尺寸前格柵造型，內部則用黑色進行點綴，配合全新黑色扁平化“獅標”，使前臉看上去十分時尚。同時，兩側類似Y字形燈組配合下方開孔誇張的進氣口，更凸顯運動氣質。
尾部方面，榮威ei6 MAX的尾燈採用了類似C字形設計，中間由一根鍍鉻飾條相連接，提升層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。
榮威ei6 MAX在內飾上採用了大量的曲線設計，整體造型十分簡潔。最大的亮點是中控台採用了一塊14.3英寸豎置曲面中控屏，將中控屏幕和下方擋把區域完美地契合在一起，並且搭載最新的斑馬智行VENUS車機系統，讓科技感和實用性都得到了很好的表現。
動力方面，榮威ei6 MAX搭載的是由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為169馬力，電動機最大功率為136馬力，能爆發出最大綜合扭矩480牛•米，0-100km/h加速7.2s。另外，新車使用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術，實現1.1L的百公里綜合油耗，純電續航里程可達70km。
以上車型就是9月即將上市/發佈的新車，當然，還有一些新車還沒有公佈具體上市時間，尤其是在9月底舉辦的北京車展上或許會迎來更多的新車上市，電車資源也將持續關注新車的最新動態。
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