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題主刻意強調平板可能後期的使用中會有載物的需求，這樣的先決條件下光陽的CT250絕對是首選車型，因為它就是為這種需求而打造的，比較充足的平整踏板空間可以為後期的載物提供強有力的操作條件。
不過在題主低油耗的要求，光陽CT250就會顯得不那麼優秀，因為這款車的百公里綜合油耗基本上會在四升左右，如果是市區騎行還會飆升至4.5L，這樣的油耗表現顯然在低油耗的要求下就會有點不那麼樂觀。如此一來三陽的巡弋150就可以作為備選車型。
三陽巡弋150是一款以通路為主的巡航小踏板，它相比小型踏板車車身空間會更足，這款車的軸距達到了1350mm，所以腿部空間還算比較寬敞，平整的地板也會有相對可觀的可利用空間，當然和GT250是絕對沒辦法比的，畢竟它們是兩個級別的選手。
除了車身空間比較不錯以外三陽巡弋150的配置表現在同價位車型中也會很有優勢，這款車目前售價17800，它除了裝配液晶儀表，LED燈源，USB充電接口等一些常規配置以外，還融入了高大上的無鑰匙啓動系統，並且還裝配了雙通道ABS，如此的表現使得這款車的性價比就會比較高。
至於油耗雖然算不上是同排量車型中最省的，但至少要比CT250省一些，畢竟這款車搭載的單缸水冷電噴發動機，排量只有150cc所以油耗表現相對就會可觀一點，當然“省油”的同時它的動力表現也是不錯的，尤其是相比同類車型它12N.m的最大扭矩還是比較有優勢的，後期不管是平時代步還是巡航騎行，都可以擁有夠用的動力表現。
除了巡弋150以外兩萬左右的平板踏板車還有聖甲蟲200，比亞喬Liberty150等歐系踏板車，這類車型的腿部空間也是比較可以的，但同樣要相比CT250負重方面的表現就會顯得很一般，當然在意騎行表現它們也都是值得選擇的車型。
綜上所述，這個價位內如果想注重車型的可利用空間CT250絕對是首選，其它同價位的車型都不具備它這樣的優勢，而如果是注重腿部空間，前文中所介紹的另外幾款車型也可以關注一下，它們在腿部空間和騎行方面也會有不俗的表現。