從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我

大狗、白貓、炮、坦克,相信這些詞彙你最近一定有聽説過,以往你會相信這些都是車名嗎?至少小編沒有想過,所以長城這次成功地讓大家記住了這些車型。
長城汽車三十週年之際,在本屆成都車展上,長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌多款新車悉數亮相。除此之外,長城汽車還在車展上公佈了四大品牌的新技術和新平台。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
長城發佈的“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術品牌是包含了汽車研發、設計、生產、汽車生活在內的全新技術體系。就連技術名稱都可以玩得這麼脱,真的不得不服長城。
據介紹,“檸檬”和“坦克”是模塊化車型技術平台,未來A0、A、B、C、D級SUV、轎車、MPV車型都將通過該平台進行生產研發。“咖啡智能”則是長城品牌是面向未來出行推出的整車智能系統。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
我們還是重點關注一下幾款長城旗下的網紅新車吧!
哈弗大狗
首先出場的就是火遍了你我朋友圈的哈弗大狗。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
外觀方面,哈弗大狗整體造型十分硬朗,採用了大尺寸的六邊形中網,搭配三條粗壯的鍍鉻條貫穿其中,辨識度也比較高。圓形的大燈組造型獨特,與主流城市SUV越來越狹長犀利的風格完全不同,搭配上大面積的保險槓和兩側配有拖鈎和霧燈,整體顯非常有力量感。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
車身側面線條設計流暢,塑料包裹的輪眉充分展現野性。採用18及19英寸兩種不同尺寸的輪圈,並使用雙色花瓣式輪圈。尾部方面,採用了全新造型的LED尾燈,貫穿式的裝飾與哈佛LOGO相融合。車輛下方依然配備了向外突出的深色塑料防撞槓,野性十足。尺寸方面,長寬高分別為4620/1890(1910)/1780mm,軸距為2738mm。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
動力方面,搭載一台代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為169馬力(124千瓦)。未來還將推出搭載2.0T發動機的車型,該車型還將提供多種駕駛模式,並配備兩把差速鎖、坦克掉頭、智能四驅等功能。
大狗的定位介於城市SUV和硬派越野之間。外觀造型硬朗同時具備更強勁的越野性能。據瞭解,新車將於今年9月中旬正式上市。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
歐拉白貓
作為長城的新能源子品牌,歐拉上線後憑藉着R1可愛的造型,在新能源車市場中成功開闢了一個新的領域。7月15日,歐拉第三款新車——歐拉白貓正式上市,推出NEDC綜合工況360km和401km兩種續航版本,補貼後售價7.58萬-8.88萬元。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
車如其名,歐拉白貓的前臉有着貓一樣的神韻,由日本設計師主刀的外形帶有濃郁的日本K-car風格。設計師鈴木直彥表示,歐拉白貓的設計遵循的是極簡主義的理念,同時還尋求個性化的風格。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
空間方面,歐拉白貓軸距達2490mm,前後懸極短的設計讓車長進一步縮短,乘坐空間達到最大化。並且車內設計了多達24處的儲物空間,帶來舒適便利的使用體驗。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
在智能安全配置方面,歐拉白貓儀表和中控雙連屏尺寸達到了同級別罕見的23寸,手機無線充電面板、車聯網T-BOX、智能前視系統等智能配置,以及ESP車身穩定系統、FCW前方碰撞預警等安全配置,都是同級車型不能比擬的,在這些高科技配置加持下,歐拉白貓可以提供越級的駕駛體驗和安全性保證。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
坦克300
長城高端子品牌WEY也沒有掉隊,在成都車展上首發了坦克300硬派越野車。這是WEY品牌的首款緊湊級智能豪華越野SUV,基於長城汽車智能專業越野平台“坦克·WEY”打造而來。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
坦克300的外形設計非常硬朗,方正的車身線條、圓形的大燈以及隆起的輪拱都符合硬派越野車的風格。不過這樣的設計也的確與牧馬人、奔馳G等傳統角色有一定的相似之處。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
而在內飾方面,“坦克300”又做到了剛柔並濟,頗具時尚前衞的感覺,貫穿相連的兩塊12.3英寸液晶屏幕,更是帶來了這類車型通常所不具備的科技感。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
動力方面採用2.0T和3.0T兩個排量,2.0T發動機和9速雙離合變速箱最大功率244馬力(180kW),最大扭矩385牛·米,滿足國六排放標準。而3.0T發動機配的則是一台9AT變速箱最大功率變成了354馬力(260kW),最大扭矩則達到了500牛·米。

從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我
​坦克300命名中的“3”,表示配備的前中後三把差速鎖、坦克轉彎以及蠕行模式這三種越野利器;而同級別獨有的底盤透視技術和多達9種駕駛模式,可以讓“0”越野基礎的用户也能享受到專業級越野樂趣;智能駕駛、智能網聯、智能越野以及科技座艙等科技的加持,將為用户提供“0”門檻的智能豪華體驗,這也是該款產品命名方式的由來。資料顯示,坦克WEY平台的車輛基礎涉水深度達965mm,主動懸架的升降範圍120mm,爬坡能力將達到同級領先水平,從目前已知信息來看,新車性能非常值得期待。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1843 字。

轉載請註明: 從大狗到白貓,從炮到坦克,長城新車又一次嚇到了我 - 楠木軒