時間久了，對對方越是熟悉，未知的部分越少，彼此的新鮮感會隨着時間遞減，日子越過也越無聊，感受到只剩下瑣碎的生活。要想久不生厭，我們需要一個個“心動”的瞬間，這個“心動”的瞬間才是生活持久的起搏器。不知不覺之中我的途安已經朝夕相處整整七年了，時間是最好的檢驗者，沒有七年之癢，只有七年之暖。謹以此文，紀念提車7週年！ 對於普通家庭而言，汽車算是一個大件商品了，選購起來自然就很慎重了。誠然每個人買車的原因五花八門，各自的需求和喜好也都不盡相同。買車的人多數是用來代步的，有了車方便不説，活動半徑自然大了許多，對於我而言，買車莫過於安全性、實用性和價格。先來説説為什麼選擇途安？因為我酷愛旅遊，很久以前就經常組織同事自駕周邊遊，當時自己沒有車，都是坐同事的車周邊遊，整個行程蜷縮在汽車後排幾個小時極其難受。2012年當自己有條件購車的時候了，考慮的就是空間性了。第一時間就直接把轎車pass掉了，選擇性就在SUV和MPV上了。 確定好了車型，接着就是選擇品牌了，2012年國內汽車品牌銷量排行前10位都是合資品牌，國產品牌尚在崛起之中，家裏領導特別強調國產品牌就不考慮，那就只有選擇合資品牌了，於是就在合資品牌當中結合自己的購車預算和喜好來選車了。
朋友陪我看車的唯一一張照片
到底買哪款車呢？這個問題糾結了許久，上網查詢資料，找周圍有車的盆友諮詢，機緣巧合，乘坐了一次上海大眾途安，立即被它的舒適度所折服，這車乘坐寬敞舒適，很適合酷愛自駕遊的我。當時考慮，家裏領導將來有可能要開車，傾向於購買自動擋。我和家裏領導到上海大眾4S店看了看實車，試乘試駕，非常滿意，唯獨就是價格太高了！又看了看途觀，價格更高，指導價還要加錢，空間舒適度也不及途安，一輛車的配置再高，性能再好，歸根結底都要用價格來説話，量力而行在有限的銀子範圍內選擇一部適合自己的車就OK了，因此途觀就不考慮範圍了。對了，還沒説當時2011款途安指導價是14.98萬-20.08萬元，而自動擋的價格是17.88萬-20.08萬元。我所心儀的就是2011款1.4TSI DSG 智雅版，唯一不足的就是感覺1.4T動力小了點。世間萬物都是一分為二的，有其利必有其弊。十全十美的事情是不可能存在的，既然喜歡，就要包容！剩下就是價格了，17.88萬對於普通工薪階層來説，已經是一筆很大的開銷了。其間展轉於汽車論壇詢問價格，無奈的是上海大眾在四川的價格就只比官方指導價便宜5000元左右！於是多次奔波於成都、德陽上海大眾4S店詢問優惠價格。但上海大眾汽車的價格就是堅挺無比，優惠始終徘徊在5000元左右，一年多價格依舊沒有任何走攢，彷彿多我一個不多，少我一個不少。無奈又只得其他品牌尋覓，起亞新佳樂……，但眾裏尋它千百度，始終還是中意上海大眾途安。
轉眼2013年，2013款途安上市了，13款的途安指導價是居然是14.98萬-21.18萬元。新款車型變化不大，只是增加了一些配置，新增加了兩種車身顏色，動力依舊搭載了1.4T發動機。心儀的2013款1.4TSI自動舒適版指導價又變成了18.18萬元。那個無奈別提了！
當年3月，大眾DSG風波爆發了，於是又去看了看剛上市的SUV標緻3008，無奈對途安中毒太深，還是選擇相信大眾。但一直糾結途安的價格。在汽車之家論壇發帖詢問價格，居然有一位德陽朋友王哥也有意向購買途安。大家一拍即合，商量到4S店進行團購。我記得非常清楚，2013年5月30日我和王哥一同來到4S店，由於無數次奔波於4S店，銷售員已經對我們也是非常熟悉了，我們也知道銷售員權限有限，於是要求與銷售總監聊聊，商談一下購車價格的問題。銷售員引領我們來到銷售總監辦公室，説明我們的來意。我和王哥向銷售總監提出每人購買一輛途安，經過一番商談，銷售總監也看到我們購車的誠意，於是直接就給我們每人優惠2萬元，而最終商談是每輛車在指導價的基礎上優惠2.1萬元。不要小看這2.1萬元的優惠，當時上海大眾部分車型都是加價銷售，途安一般最多也就是5000-8000元左右的優惠。沒想到這個價格算是個驚喜吧，我和王哥對這個優惠價格還是非常滿意的，沒猶豫，我當即選擇簽訂了購車合同，購買了2013款 1.4TSI 自動舒適版5座，而王哥則選擇了2013款1.4TSI自動豪華璀璨版5座。對於這個結果我們都是皆大歡喜，對於4S店有一個銷售量的支持，對於我們則是價格的實惠。
當時中意的途安顏色是智耀銀，可惜4S店沒有這個顏色，只有主打色智雅棕，介於價格的原因，就不糾結了就智雅棕吧。 6月1日兒童節，我這個大兒童高高興興到4S店提車了，當時也沒什麼儀式。和朋友仔細看了看我的愛車，高高興興開車回家了！當時只顧高興去了，很遺憾沒有留下一張照片。
[外觀] 途安中規中矩，前臉很有攻擊力，側面很紮實，可惜屁股很麪包。
[空間]誰用誰知道。空間不錯，本人175cm，65kg，駕駛室感覺很大，後備箱儲物空間巨大，要是再把後排放倒就更寬敞了，出去自駕遊都可以直接睡車上。
[動力] 1.4DSG，小排量，高效能。當初選擇途安對它的動力還是不太滿意的，懷疑小排量大車身，會不會“小馬拉大車”，用過才知道是相當給力，加速超車基本上沒有失望過，渦輪增壓介入及時，1.55噸的車，也是有推背感的。因此汽車動力不能一味貪大，關鍵在車身重量和動力輸出之間匹配的更好！
[配置]途安的配置老實説不高，舒適版的配置上相對較少，配有ESP和間接式胎壓監測，上坡輔助也帶，導航卻沒有配備，也沒有氙氣大燈，方向盤沒有多功能。
[操控]底盤很紮實，沒有跑偏感，操控性好，安全性也不錯。
[總結] 所有的事物，不是説完美無瑕的才是最好的。很多時候，適合的才是最好的。途安，買對了！
轉眼7年過去了，很多朋友都在因生活的改變需求而考慮換車，不論在什麼年代，實用都是硬道理。無論是家用、旅行、或是商用，途安均能滿足當下生活需求，輕鬆勝任。貼合生活，才會有共鳴。雖然站在7年後的今天，途安的配置的確落後了，但實用性依舊，有百姓人家的煙火氣才是好車，生活依舊，途安依舊，我的途安將繼續陪我走天涯，為美好生活拓展更多的可能。