這4大車圈"偽科學"騙過不少老司機，小白就更要看，別被誤導了
現在汽車在大家的生活中已經比較常見，很多人都買了車，當你擁有汽車以後，對於這方面也會更加的關注，有些人還會特意建羣交流。逐漸的也會流傳出來很多科學知識，一方面是避免磨損汽車，減少使用壽命，另外一方面是為了行駛過程的安全，可是這些車圈偽科學都是正確的嗎？其實並不是這樣，當你對車有了一定的瞭解後就能自己去分析了。今天就來給大家講解4大車圈偽科學，老司機可都被騙過，小白就更要看了，不要被誤導了。
第一點：兩廂轎車沒有三廂轎車安全？
有一些車型他們沒有後備箱，或者後備箱的距離很小，很多人認為在道路上行駛發生追尾時，會更加危險，因為他們可以直接撞上來，對車上的乘客衝擊力會更大。其實這個問題，研發的工程師都有想到，對於兩廂汽車來説，第2排座位是沒有危險的，他們經過了嚴格的測試。
第二點：當油表亮起時，再添加燃油會對汽油泵造成損壞？
一般瞭解汽車的人都會知道，當燈亮起時，這對你只是一種警告，提醒你應該要加燃油了，但是車子並沒有熄火，就是因為它裏面還存在一些儲蓄油。車子在設計的時候就想到過這個問題，可能有些人不會時刻關注燃油，一不小心就亮燈，而這時身邊沒有加油站，也會比較困難。所以他們就設計了一個儲油桶，這也是為了緊急情況設計的，只需要在儲油桶裏面的油燒完之前加油就行了。
第三點：機油越粘越好
可能很多人認為，標號越高的油，他存在的能量越高，其實這樣的方法是錯誤的。對於汽車來説，適合的油才是最重要，不同的油，他們之間存在的能量差異其實並不高。平時加油只需要按照廠家推薦的去加就可以了，不會出現問題，不過以後的汽車可能會使用更高標號的油，這也是為了滿足低排放的需求。
第四點在突發情況下，利用發動機制動更安全？
其實這個説法只是將發動機制動的功能提升了，這個功能雖然管用，但是它只是作為一種輔助，不能用於突發情況。當你要緊急剎車時，最好是及時踩下制動踏板，踩到底都沒關係，讓你的汽車在短時間內停下來。上面説到的這幾點車圈偽科學，你們平時有了解嗎？
