[愛卡汽車 汽車文化原創]
美國人對於福特Mustang車型偏愛有加，若是手持着一台上了年歲的“老馬”，必將精心呵護地當做傳家寶一般，留給自己的下一代，更何況還是我們今天看到的這台1965年款的Fastback 289版本，搭載V8發動機的Mustang。遠在大洋彼岸的老美從上世紀中期開始就崇尚自由，而這樣一台經典老車保留至今必須離不開一場音響改裝，來讓其重獲“新聲”。
福特(進口) Mustang
福特Mustang車型作為一台促進汽車發展的Pony Car，其歷史地位不容小覷。當年，Mustang車型一經問世，便給當時的年輕人以最低廉的價格，圓了高性能汽車的夢想，初代車型也根據發動機、車身樣式的不同分為了各種車型，本次音響改裝案例的這一台便是經過精心翻新修復工作之後的Fastback 289版本。
大量皮質、木紋以及電鍍件的運用，讓初代Mustang滿載着豪華運動的氣息，當然我們今天討論的並不是這台來車的歷史故事，更不是它的外觀內飾設計，而是音響改裝過程中進行的選材與施工等工作。不過從“成品”來看，這台Mustang經過改裝後，好像車廂內部並未遭到太多的破壞。
沒錯，望眼一看，最為明顯的區別則在於中控位置上增添的這一部Kenwood KDC-X500音源機頭，它不僅保留了收音機，還增添了諸如CD播放器、藍牙連接等等只有現代化汽車身上才具備的功能，並且這款機頭能夠輸出相當優秀的音源質量，來給更好的揚聲器，也就是我們俗稱的喇叭提供音質上的保障。
福特(進口) Mustang
在更換了新的音源機頭之後，是一台JL Audio HX280 / 4的功率放大器，它被藏在了內飾中肉眼看不到的位置，以此來將音源信號功率放大後，向前後兩個聲場輸送。
由於老車內飾飾板位置不適宜安裝太多揚聲器，因此音響改裝師們在前聲場部分選擇了一套Audison AVX6.5的產品，並安置在了主駕和副駕的腳下位置，並用玻璃纖維材質的踢腳板盒加以覆蓋。這樣一來既不影響美觀，又不霸佔空間和影響駕駛操作。
後風擋玻璃下方的空間特意在修復過程中打造出了一塊規整的空間，是為了更容易地安裝後聲場所需的揚聲器裝置。對於一台將要進行音響改動的老車來講，或許並沒有太多空間給設計師們施展拳腳，因此需要他們動腦的地方往往有很多。不過一旦得到了最合理的安排，即使是一台超過了五十歲的經典Mustang車型，也能夠給人們提供一場優秀的聽覺盛宴。
在這塊空間的前方，一組JL Audio C2-690tx同軸6×9揚聲器以最舒服的形態被安頓於此，那麼為何在後聲場部分會選擇這麼一套設備呢？其實，JL Audio這款揚聲器產品有着相當優良的性價比，並且是三分頻喇叭，相比較於兩分頻，它有着先天的優勢，這也讓其能夠將優質的音源在並不寬裕的車廂當中以最佳的效果展示出來。
編輯點評：沒有人會忽略一台經典車型的意義，但更令汽車文化愛好者欣慰的是，能夠看到這樣一台被精度翻新修復後的福特Mustang，還能夠在音響提升方面做着努力，這無疑是因它幸福地重生於一位愛車人之手。國內外各種優秀的汽車音響改裝案例中，我們總是能夠看到不少發生在老車身上的故事，或許這就是真愛，對汽車文化的真愛！
六十歲的福特“鞋盒” 這次迎來了音響圈的全面挑戰
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