《2018天貓汽車用户報告》和2019年《360汽車行業趨勢分析》顯示，如今的汽車市場，已經是90後消費者占主導地位。根據J.D.Power發佈的《年輕消費羣體購車趨勢消費報告》顯示，年輕人追求個性與實用，並且越來越懂車，清楚自己的需求。如今汽車市場正在由傳統燃油車逐漸向純電車轉型，而純電車憑藉政策補貼、用車成本低，以及外觀與內飾設計新潮、綠色環保等優勢，受到越來越多年輕人的青睞。
面對這種趨勢，無論是合資品牌還是自主品牌，都卯足了勁來開發純電車，以滿足年輕人的用車需求。在眾多競品中，車叔挑選出3款比較優秀的純電車，它們分別是北京現代菲斯塔純電動、廣汽新能源Aion S和吉利幾何A，售價都在15-20萬元左右，我們來一個正面比拼，購車預算在這個範圍的朋友，一定要仔細看咯。
買車，從顏值開始
一款車的顏值，其實不僅體現該車設計水平的高低，同時還代表着車主的審美。年輕人若是想要突顯個性，當然要選顏值足夠驚豔的車型。
菲斯塔純電動採用全新Sensuous Sportiness感性運動設計理念，主要強調車輛的整體性，使車輛的比例、結構、造型及科技等各個方面有機結合，整體簡潔精緻，具有科技感氣質。相對於燃油版，菲斯塔純電動最大的改變是取消了進氣格柵，並且調整了日間行車燈和下包圍的樣式，在保留轎跑屬性的同時，增加科技美感。
Aion S在外觀設計方面，將家族的“穿雲箭”形象融入其中，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側的T型LED大燈和車標，線條犀利硬朗，較有特色。
幾何A的外觀設計並沒有特別激進，一眼看上去，還有些傳統燃油車的影子，導風槽的雕琢痕跡依舊存在，不過整體變得簡約，側面隱藏式的車門把手是一大亮點。
總體而言，三款車在外觀方面均能做到獨具個性，菲斯塔純電動整體更加精緻協調，而幾何A和Aion S則有所欠缺。Aion S像是一款將進氣格柵砍掉一半的燃油車，而幾何A的前臉設計應該更加圓潤一點。
外表的驚豔是一款車的第一吸引力，車內的巧奪天工，才是一款車內涵的體現，也是年輕人鍾情的深層根源。
幾何A的內飾設計非常科幻、前衞，這是優勢也是劣勢。優勢在於這種設計能唬得住人，讓人看一眼便覺得高端大氣上檔次，但自己使用時，可能會稍稍抱怨，抱怨按鈕多是觸控，抱怨沒辦法“盲操”。
Aion S的內飾設計則相對傳統一些，真皮包裹有，金屬拉絲有，具備一定的豪華質感。不過Aion S內外風格割裂，外觀激進，內飾卻不夠運動，外加部分按鈕使用觸控方式，實用性也打了一些折扣。
菲斯塔純電動的內外相對更為協調，將運動與科技氛圍融合，採用戰鬥機曲面造型設計的按鈕式換擋，科幻之餘兼具實用性，車內功能按鈕多為實體按鍵，盲操方便。此外，車內多處採用碳纖維裝飾條，搭配方向盤處的換擋撥片，運動氛圍凸顯。
在內飾層面，幾何A與另兩款車的風格迥異，若是單純喜歡幾何A的科幻風，是一位徹徹底底的顏值黨，那麼幾何A是一個不錯的選擇。若是注重高顏值，同時注重實用性的話，那麼菲斯塔純電動是更優的選擇，它的顏值更高，而且實用性更強。
有顏值，更得有內涵
年輕人確實看重顏值，但年輕人也更看重內在的東西，三觀的契合才是長久之道。正如純電車的三電系統，契合年輕人的用車需求，才能提供長久的高品質用車生活。
菲斯塔純電動的續航為490公里，秒殺同為合資的朗逸、軒逸純電車的278公里和338公里，與Aion S（410公里/510公里）和幾何A（410公里/500公里）相比，菲斯塔純電動的入門車型續航更高，佔據一定優勢。
在低電量條件下，菲斯塔純電動有一項秒殺同級的技能，那便是“充電12分鐘即可提升100公里的續航”。在年輕人忙於工作，忘了給車充電時，菲斯塔純電動的這項技能可以幾乎無需等待，一會兒的功夫便可上車回家，自此不再擔心忘了充電這茬事。
菲斯塔純電動其實為年輕人操碎了心，不僅能高效快充，還提供手機遠程控制充電，設置充電電流、充電電量等等，還可以設置充電時間，避開用電高峯期，降低後期用車成本。合理管理充電時間，年輕人的晚飯裏面便不知不覺省出了一個雞腿兒。
如此優秀的續航以及充電錶現，主要歸功於菲斯塔純電動對於技術內核的追求，比如電池，用的就是寧德時代家的“土”字型佈局三元鋰電池，結構更加緊湊，並且內部配置智能温控系統，安全性更高。此外，為了保護動力電池，菲斯塔純電動還有“冬季模式”，在冬天預熱電池，使電池保持在最佳工作温度，無論是放電還是充電，效率更高。
高續航的優秀表現不僅僅依靠電池技術，還依賴於優秀的動力總成。菲斯塔純電動採用的是德國大陸集團提供的動力總成，最大功率135千瓦，峯值扭矩為310牛·米，強於幾何A的120千瓦和250牛·米與Aion S的135千瓦和300牛·米。強勁的動力輸出使得菲斯塔純電動的0-50公里/小時加速時間僅需3.5秒，這個加速成績在限速60公里/小時的市區尤為實用，輕輕踩下菲斯塔純電動的加速踏板，市區超車或者防止加塞都很輕鬆，也能為喜好操控的年輕人提供駕駛樂趣。
埋單前，看下質價比
追求個性與實用的同時，這一屆年輕人也精明得很，質價比這一欄可是年輕人尤為顧及考量的。為了公平比較，我們選擇菲斯塔純電動的入門款車型以及與其指導售價相差不大的幾何A和Aion S車型做對比。
三車均搭載較為齊全的配置，在差異化配置方面，菲斯塔純電動和幾何A佔據優勢，諸如比較實用的感應後備廂、道路呼叫救援、手機無線充電功能等都是Aion S所缺失的。如今小年輕們偶爾自駕遊，兩手提滿裝備不方便打開後備廂時，一個感應後備廂便可解放雙手。手機無線充電也是比較實用的，上車後無需尋找充電插頭，手機放在無線充電感應處即可充電，隨放隨取，簡單便捷。
三車均搭載車聯網功能，但菲斯塔純電動搭載的智能網聯2.0系統，在傳統的車內語音控制和手機APP遠程控制車輛功能以外，還可以授權給百度AI音響來遠程控制車輛，想要控制車輛啓動、設置空調以及車門解鎖，你甚至不需要拿出手機，僅需説上一句就行。
在頂配車型上，菲斯塔純電動也佔據着一定的優勢，比如其搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統非常全面，多達16項ADAS智能駕駛輔助功能，能夠應用於絕大多數場景。比如在年輕人享受激烈駕駛樂趣時，這套系統可以幫助提高注意力、碰撞預警，降低事故發生率。通勤時，這套系統可以幫助自動跟車、前後左右盲區預警並且輔助防撞，降低事故發生率。作為年輕人的第一輛車，無論是顏值、實用、駕趣、便捷、智能還是安全等，菲斯塔純電動在各方面都做到非常優秀，比較全能。另兩款車則或多或少有些偏科，“我全都要”的朋友們可以優先選擇菲斯塔純電動。
好不好，車主説了算
三款車已經上市一段時間，孰強孰弱，根據車主真實的反饋意見便可得知。車叔在易車網上截取一些比較有代表性的車主點評，如下圖。
三款車中菲斯塔純電動得分最高，為9.19分，正如車叔所講的那樣，這位車主也認為菲斯塔純電動的外觀讓人着迷，續航足夠，買這輛車很值。
通過各方面的對比可以看出，菲斯塔純電動佔據明顯的優勢。以前一直流傳一種觀點，合資車雖然品質高，但配置卻不如同價位的自主車，如今一番對比下來，菲斯塔純電動打破了這個認知，它擁有合資的品質，並且在同配置水平下售價更低，設計更加優秀，三電品質更加優良，這或許是它在三款車中獲得最高車主評分的原因。
車叔總結
綜合考慮，車叔認為三款車中菲斯塔純電動最值，幾何A其次，Aion S靠後。轎跑車身、精緻設計、實用三電、高質價比還有車主口碑，菲斯塔純電動綜合實力表現優秀，堪稱合資A級純電家轎市場的新標杆。如今，新能源政策還未褪去，且北京現代提供豐厚的購車政策，愛好綠色出行，注重實用品質的年輕人們，可以考慮入手一輛菲斯塔純電動。