比法系車還良心，頂配還不到40萬，上汽大眾威然能比得上頭等艙？

相比較其他的競爭領域，國內的MPV市場競爭確實不算飽和，因此對於消費者而言可選的車型不多，留給各大汽車品牌的競爭機會也不少。比如細化到高端MPV領域，別克GL8 ES應該算是更多消費者的首選，除此之外似乎沒有太多的選擇，但是其他汽車品牌自然也不會輕易放過這一細分領域，而前不久上市的大眾威然正是如此。

大眾威然

由於目標消費者以及自身定位的相似性，大眾威然與別克GL8 ES互為直接競爭對手，許多朋友或許正在期待着大眾威然打破別克GL8 ES市場地位的局面，當然結果如何還是要靠實力説話，通過對比可以提前預測一下結果。

別克GL8 ES

造型方面，任何一款車型應該都希望通過外觀博得更多消費者的關注，尤其是逐漸增多的年輕消費者，而別克GL8 ES在外觀上實在是缺乏新意，相對平庸的設計對於年輕消費者而言毫無吸引力，所以不如大眾威然那麼有視覺衝擊力。而大眾威然的外觀設計相比較MPV的傳統風格，更像是一款有着跨界風格SUV，因此在同級別車型中屬於造型獨特的存在，而且大尺寸帶來的外觀氣勢也是別克GL8 ES所無法比擬的。

大眾威然

別克GL8 ES

至於內飾方面，別克GL8 ES的內飾保持了大概10年未大換代的風格，與大眾威然有着鮮明的反差，可以看出別克GL8 ES車內風格有着一定的年代感，雖然用料方面注重營造豪華感，但是設計感實在是有些落伍。至於大眾威然的整個內飾佈局遵照着當下消費者的審美而來，而且德系車的內飾佈局都有着不錯的實用性，這也是大眾威然內飾的風格。

大眾威然

別克GL8 ES

大眾威然的優勢還不止於此，配置方面同樣出色，比法系車還良心，比如第三排的乘坐者在大眾威然車內幸福感明顯升級，三個獨立頭枕再加上接近2米的車身寬度，使得第三排的乘坐體驗也比同級別MPV更加出色。此外大眾威然從入門版車型開始就配備了豐富的配置，包括時下流行的車機大屏，以及三區獨立空調等相當高檔的配置，至於別克GL8入門版配置相當寒酸，沒有配備智能大屏，第三排的頭枕也不像大眾威然那樣可以調節，人性化設計不算到位，看起來氛圍上難免不如大眾威然。

大眾威然

別克GL8 ES

所以説對於MPV比較重要的幾個方面上，大眾威然都比別克GL8 ES更加出色，乘坐體驗堪比頭等艙，空間方面，別克GL8 ES也不是大眾威然的對手，可謂完敗。而大眾威然的入市對於消費者而言，往後在選擇高端商務MPV時就有了更出色的選擇，頂配僅39.98萬元，何樂而不為呢。