豐田終於灰心喪氣了！這輛車比思域更耐開，而且不亞於只有12萬級的大眾邁騰

作為一家全球汽車公司，豐田有着更為激進的宣言。有一條去山前的路，還有一條去豐田的路。與全球市場相比，尼系豐田的它擁有相對較高的銷量，但最近在國內汽車市場上，它已經被大眾朗逸和日產軒逸奪得了第一的位置。在這個金九銀十的黃金時期，它錯過了前三名，滑落到了第六名。不過，一般來説，卡羅拉人對駕駛的抵抗力更強。讓我們看看這輛車。豐田終於灰心喪氣了！這款車的抗駕駛能力比思裕更強，只有12萬的級別不亞於大眾的邁騰。

新車繼續採用大嘴式的前臉設計。不過，與國產全新卡羅拉不同的是，前照燈組的造型更加鋭利，內部採用了三個L形LED光源，下面兩側霧燈區域的造型也有所改變。中間增加了一個鋸齒形的LED日間行車燈，使得整個前臉看起來更加動感時尚，比思域更加動感。

車身特別拉伸，前後三角窗向外延伸，更為拉伸。大量動感流暢的線條與前低後高的腰線相搭配，營造出向前俯衝的姿態。

車尾簡潔明瞭，鋭利的LED尾燈融入了新設計的LED燈帶，識別性很好。鴨尾擾流器的設計和兩側的導槽增加了汽車的運動性。

內飾方面，新車型在細節上進行了改動，包括三幅面板多功能真皮方向盤、六向可調駕駛員座椅、四向可調前排乘客座椅，而SE版則採用了運動型座椅。中控部分配備7英寸觸摸屏、全綵平視顯示器、標準六揚聲器音響系統和可選九揚聲器JBL音響系統，與Le Carplay兼容。

動力部分，新車將提供1.8L和2.0L混合動力系統，以及1.2t發動機供消費者選擇。傳動系統方面，新車配備了新開發的直驅CVT無級變速器和6速智能手動變速器。此外，在底盤方面，新車還配備了多連桿獨立後懸架，取代了目前車型的扭矩梁式獨立後懸架。豐田終於灰心喪氣了！這款車的抗駕駛能力比思裕更強，只有12萬的級別不亞於大眾的邁騰。