在印尼巴厘島，剛剛進行的錢江貝納利全球新品發佈會上，三款期待已久的摩托車型都揭曉了它的售價和上市時間，一切猜測和遐想都在這一刻得到答案，TRK251拉力、502C太子、752S街車各自分別有兩個版本，標準版和高配版，下面就和老凱一起看看，它們售價和你預測的是不是一致呢。
1、TRK251拉力，標準版ABS售價1.98w，三箱版ABS售價2.26w。
兩個版本均標配ABS，這一點是非常厚道的，至於價值2800元的三個箱子，也比車友回來自己加裝成本要低，最大動力20kw在單缸250cc級別中也是非常高的水平，除此之外與同門大哥TRK502系出一脈的外觀設計，讓它看上去也威風凜凜，相信裝上尾箱和邊箱之後，不會讓人有單薄的感覺。
除了ABS和動力之外，18L的超大油箱、濕重173kg、170mm的離地間隙、側置高位不鏽鋼排氣、前135mm後60mm的減震行程、前280mm後260mm剎車盤、LED燈組、USB接口等等都是為摩旅穿越提供不錯的保障。標準版2w不到定價，也是同級別拉力車型中的首款，將能為它搶佔不少入門級的車友的市場份額。
2、502 Cruiser太子，標準版售價3.98w，高配版售價4.48w
這款502c應該是三款新車裏面關注度最高的，前不久吉利董事長李先生的試駕讓它成為網紅，而自帶的國際範“魔鬼屬性”的外觀，也讓它吸粉能力大增，在國產太子車普遍還停留在老舊保守的情況下，它的出現足夠成為焦點，但運動、跨界、巡航這些元素整合在一起，不知道還是不是你喜歡的太子摩托車的樣子呢。
動力方面和TRK502、幼獅500一致，排量500cc的直列雙缸、DOHC、8氣門發動機，匹配德爾福電噴系統，最大功率35kW，前120後160的倍耐力輪胎，1590mm的軸距、220kg的車重，21.5L的油箱容積，足夠支撐它的巡航範兒，兩個版本前後均標配ABS，前280mm半浮動式雙碟盤，高配版的區別是使用了前後KYB的減震和BREMBO剎車。
3、752S街車，標準版ABS售價4.78w，高配版ABS售價5.38w
關於這款雙缸街車，售價其實是有些意外和驚喜的，低配版之比502c的高配版多了3000元，這一下是不是又有很多車友要糾結了，高配版5.38w的定位和春風650系列形成強烈競爭，排量和價格都佔優勢，基本可以吊打一切國產600cc以下的車型，外觀也是非常歐系，與貝納利的老鄉杜卡迪、MV設計風格很接近。
從賬面數據來看，最大功率為56kw，最大扭矩為67nm，不僅超過了國產車型，而且與川崎z650、本田cb650、杜卡迪797等車型相比也不落後。後胎寬度達到180，前320mm半浮式雙盤有着飽滿的排氣氛圍。單台14.5l油箱、228kg車重和鋼管後平叉都不盡如人意。高配使用了意大利的Marzocchi前減震器，KYB後減震器和Brembo剎車。 車友們，對於這次錢江貝納利開的大招，你做好心理準備接下了嗎，有沒有你中意的哪一款呢，老凱比較看好TRK251這台小拉力哦，留言一起聊摩托吧！