【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們獲得了一組華人運通旗下首款量產車型高合HiPhi 1量產版現身德國漢諾威附近Continental測試場地的諜照，預計新車在為定製化的輪胎進行測試與調校。根據官方消息，新車預計今年年底實現小批量試生產，2021年正式交付。
此前，我們曾報道過高合HiPhi1量產版測試車搭載一套尺寸為255/45 R22尺寸的米其林Pilot Sport 4SUV輪胎。這款輪胎是米其林較為高端的輪胎系列，且目前在售的Pilot Sport 4 SUV輪胎尚沒有推出該尺寸，高合HiPhi 1量產版配備的或為定製版輪胎，這預計便是高合HiPhi 1量產版現身Continental測試場地的原因。此外，我們還獲得了新車將提供的三款不同造型的輪轂樣式。
高合HiPhi 1輪轂專利圖
Continental的測試場是專業的輪胎及底盤調校的測試場地。這裏擁有全球第一條全自動、不受氣候條件限制的輪胎測試跑道，同時還有高環、賽道、石板路以及乾濕等各種道路設置，會讓車輛底盤操控性能得到充分檢驗和最佳調校。據悉，高合HiPhi 1量產版將採用空氣懸掛，並且後輪具有隨動轉向功能，預計也會在此進行針對性的測試。
高合HiPhi 1專利圖
從早前曝光的專利圖來看，新車與此前亮相的概念版車型吻合度極高。從細節來看，量產版車型將流媒體後視鏡換裝成了符合國內法規常規後視鏡，而概念車C柱兩側的小翼已變為緊貼C柱的裝飾造型。車尾上側的擾流板不再是平直的造型，同時下部的擴散器造型也有所調整。此外，尾窗下沿還增加了一道鴨翼設計。
高合HiPhi 1概念車
此外，概念車前後大燈下方配備了ISD（Intelligent Signal Display）智能交互顯示系統，可通過燈光實現功能增強、感情變化、增強造型等功能。據悉，量產版車型或沿用概念車上的這一設計，有望成為首款配備該功能的量產車型。
高合HiPhi 1概念車
相比細節的調整，延續的部分更多。除了整體造型外，官方稱之為“NT Door”的獨特開門方式被延續了下來，既前後對開門及後門上方車頂可向上開啓的設計。B柱上的標識或意味着概念車型上的人臉識別技術會出現在量產版車型上。據悉，新車可依靠臉部識別或者專屬手機感應來完成解鎖，同時根據不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悦模式、下雨收傘模式等等。
高合HiPhi 1概念車
不久前，華人運通與微軟達成戰略合作，將依託微軟小冰人工智能技術，開發將應用在高合汽車上的主動式人工智能夥伴HiPhiGo，打造智能化車機系統。參考此前概念版車型的內飾，車內三塊大尺寸屏幕相當亮眼，分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外很疲憊了360環抱式攝像頭，主/副駕電子外後視鏡顯示屏、前後門飾板觸屏。
高合HiPhi 1概念車
座椅方面，新車內部採用2+2+2的座位佈局，第一、第二排座椅均有通風、加 熱、按摩功能，第二排座椅可六向多維調整，後排座椅提供縱向和橫向多種組合方式，乘客可根據需求進行靈活調整。
高合HiPhi 1概念車
動力方面，新車搭載雙電機，單個電機最大功率200kW，0-100km/h加速為3.9s，電池採用寧德時代的NCM811電芯，有84kWh和96kWh兩種容量，續航或超600km。此外，華人運通早在2019年5月便作為首批成員加入了 “北斗高精定位開放實驗室”，與華為、百度等行業代表共同推進5G+北斗的高精度定位在垂直行業的應用落地。隨着前不久中國北斗導航系統成功完成全面部署，高合HiPhi 1量產版實現雙冗餘L3自動駕駛落地所需的全天候高精度多模定位有了基礎保障。（圖/文：太平洋汽車網 郭睿）