蘭博基尼Sian Roadster限量19台已售空

不久前，蘭博基尼官方發佈了Sian Roadster敞篷版車型，可能超過370萬美元的價格讓人咂舌，不過到發佈之前全球19量已經全部售罄了。

看似蘭博基尼Sian Roadster只是在Sian上開了一個頂篷，但其實它比限量63台的Sian還要強悍，畢竟它成為了蘭博基尼有史以來最強大的敞篷車。

19台車輛中的每一台，都將通過蘭博基尼Ad Personam定製部門按照車主的明確要求進行生產製造，包括不計其數的顏色和飾面選擇，甚至可以通過3D打印在進氣口上刻上車主姓名的縮寫。

外觀方面，該款車型延續了Sian雙門版的設計語言，其中許多設計元素靈感來自於Countach的啓發，包括經典的Periscopio線條。

除此之外，新車還從展示蘭博基尼未來設計語言的TerzoMillenio概念車中汲取了靈感，包括標誌的三叉式前大燈和三重尾燈佈局。

值得一提的是，新車尾部還有一對空氣動力學尾翼以及專利温敏材料製成的主動冷卻葉片，後者可以對排氣系統熱量發生反應，使葉片旋轉並冷卻發動機。

內飾方面，全液晶儀顯示屏科技感十足，中控台採用液晶顯示屏和物理旋鈕結合的形式，設計簡潔便利。

內飾的材料則是大量的Alcantara和碳纖維材質，以便配得上它的價格和車主的身份。

和Sian雙門版一樣，Sian Roadster的動力部分搭載的是源自AventadorSVJ的6.5L V12自然吸氣發動機，並加入了48V輕混系統，綜合輸出功率為818馬力，百公里加速只有2.9秒，最高時速可以達到350公里/小時。

作為蘭博基尼混動系列的第二款車型，它可以用純電動方式完成倒車和停車等低速工作。

另外，該款車型的電池也與大部分混動鋰電池不同，而由蘭博基尼的工程師們開發的僅有34公斤的超級電容，與普通鋰離子電池相比，超級電容器的另一個優勢是可以用相同的功率對其進行充電和放電，從而新車在每次制動時都能充電。

所存儲的電量可以在高達130 公里/小時的行駛速度下提供瞬時動力提升，比沒有此係統的汽車快10%以上。