廣汽本田 凌派（燃油版）
售價：9.98~13.98萬元
新一代凌派全系換裝了代號P10A3的三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率122馬力（90kW），最大扭矩173牛-米，匹配了6MT或CVT無級變速箱，實際百公里只有6.3升油耗。
另外對於這台全新的三缸發動機，本田並未採用平衡軸來抑制發動機抖動問題，而是採用了輕量化鍛造技術，用細曲軸與輕量化鍛造連桿來保證發動機的運轉平順度，從而降低抖動現象。而從實際駕駛體驗來看，該車無愧於“本田大法” ，發動機低轉速或高速120km/h巡航時與四缸發動機並無太大差異，僅原地怠速時抖動會稍明顯，畢竟不能完全擺脱掉先天存在的物理特性。
由於新一代凌派採用了家族設計語言，外觀被號稱“小雅閣”，相比上一代車型更年輕。只是車內被設計的仍然比較老氣，這也是用户吐槽最多的地點，而且高配車型上8英寸中控觸摸屏的整體UI風格較單一，不過對於那些佛系年輕用户而言倒還可以接受。
此外，該車三圍4756x1804x1509mm，2730mm的軸距在緊湊型級別幾乎是無敵的存在，後排腿部空間超過3拳距離，可以輕鬆翹起二郎腿，而且後排中央扶手處還有一塊可承受65KG重量的小桌板，平時擺放物品、用電腦整理工作文件都比較方便。
購車推薦：現款凌派於去年7月份推出，現階段已經臨近新款年型車改款節點，終端優惠在2.5萬元左右。售價11.98萬元的180TURBO CVT豪華版是2019款凌派的主銷車型，該版本主要提供了主/副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、電動天窗、仿皮座椅等舒適性配置，結合優惠後只要9.48萬元的裸車價，各位不妨欲購從速。
小結：新一代凌派憑藉着超大空間表現、豐富配置以及“小雅閣”的外觀，綜合產品力超強，再加上“本田大法”的1.0T三缸機，無論動力、油耗表現在同級屈指可數。結合中配不到10萬元的裸車價，綜合性價比相當不俗。
▲ 上汽通用別克 英朗
售價：11.99~12.59萬元
2021款英朗提供了1.5L四缸和1.3T 48V輕混兩種動力，其中前者最大功率113馬力（83kW），最大扭矩141牛-米；後者對應動力為163馬力（120kW）/230牛-米，全系匹配6AT手自一體變速箱。
2021款英朗成為了別克首款配備48V輕混系統的車型，在1.3T渦輪增壓發動機與6速手自一體變速箱的基礎之上獨立配備了這套48V輕混系統。而在實際體驗中能明顯感受到智能啓停的效果大幅改善，鬆開油門後急速點火的發動機還能給人一絲高級感，但抖動稍顯明顯。同時該系統最主要的目標是降低油耗，官方表示預計百公里將油耗降低8~10%。而1.5升由於動力數據偏弱，多數用户吐槽起步時不夠有勁，而且超車時也比較費力。
2021款英朗採用了環抱式駕駛座艙，多元的橫向線條讓中控台顯得更舒展自然，中控台提供了一塊7英寸中控屏，內置別克eConnect互聯技術，可通過車聯網及雲端服務，實現智能雲端語音交互、開關空調、高德地圖等功能，並支持CarPlay和CarLife手機映射功能。另外，以其2640mm軸距賦予了車內不錯的乘用表現，身高175cm的體驗者坐入後排，頭部空間剩餘1拳兩指、腿部空間超過1拳，應對家用問題不大。
購車推薦：售價12.59萬元的典範1.5L自動精英型是2021款英朗的主銷車型，該版本提供了後多連桿獨立懸架、胎壓顯示、倒車影像、發動機啓停技術、電動天窗、LED大燈等舒適性配置，再結合其3.5萬元左右的現金優惠以後，9萬元出頭的裸車價格即可入手中配車型無疑相當划算了。
小結：英朗一直都是別克品牌最暢銷的車型之一，如果不是國人對三缸機心存芥蒂，想必近幾年的銷量不會如此慘淡。不過好在2021款年型車重新加入了四缸機，再結合多項全系標配的配置基礎，該車的未來銷量相當可期。
▲ 領克03
售價：13.38~16.68萬元
領克03普通版車型提供了1.5T 7DCT和2.0T 6AT兩種動力組合供選，最大功率分別為180馬力（132kW）、190馬力（140kW），最大扭矩分別為265牛-米、300牛-米。
相比1.5T版車型而言，2.0T 6AT的動力組合讓整車在行駛感受上更加平順，而且後半段的動力輸出也很穩定，即使1.5T高功率的動力數據確實不差，但在最大扭矩介入和後半程動力輸出上，明顯還是這台2.0T車型表現更好。只不過這兩種動力的油耗表現都很一般，1.5T車型實際百公里油耗8.5升，2.0T車型更高達9.4升左右，這在同類競品中並不多見。
領克03在內飾上所給你提供的，不僅僅是配置和用料的堆砌，而是能明顯感受到是一套經過重新設計和優化的內飾佈置，這比自家領克01的表現還要好。而且在中控台其還全系提供了10.2英寸觸控屏，除去常規娛樂功能外，車輛的常規控制、空調控制也都集成在這塊屏幕上，當然為了方便行車中進行操作，該車還是保留了音量控制和空調控制這些按鍵。
此外，領克03軸距為2730mm，身高1.8米用户坐在第二排時最多能擁有2拳的腿部空間，只是很多用户都吐槽該車的風噪比較大，一定程度上影響了駕乘體驗。
購車推薦：售價14.88萬元的1.5TD DCT勁Pro版是2019款領克03的主銷車型，該版本提供了一整套主/被安全配置、360°全景影像、可開啓全景天窗、無鑰匙進入/啓動系統、10.25英寸全液晶儀表以及LED大燈等功能，配置水平在該價位裏表現十分突出。
小結：領克03在15萬元價格區間的綜合性價比當屬最強，一經推出便受到了不少年輕用户的青睞，因此也是相當值得推薦的車型之一！其實03本身已經超越了家用車屬性，更多是在傳遞一種國內稀缺的賽車文化，未來領克品牌還將推出更具玩味的領克04（03的兩廂版車型），值得期待！
▲ 一汽紅旗 H5
售價：14.68~19.08萬元
紅旗H5全系提供了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率180馬力（132kW），最大扭矩250牛-米，匹配6AT手自一體變速箱。
由於H5有意識地調校了油門開度，因此起步初段還挺敏感的，油門稍大一點的話還能給人往前躥出去的感覺。這種設定有點像以前的豐田車子，很容易就留下這車動力還不錯的初印象。而繼續往深處壓榨的話，這台1.8T發動機的整體發力更趨於温和的類型。不過該車的油耗表現偏高，實際百公里達到了10.1升左右。
如果説紅旗H5外觀走的是年輕運動的風格，那內飾部分則是迴歸到注重豪華感的傳統路線上，但木紋飾板用在比較顯運動的全黑內飾裏頭，真有點格格不入的感覺，要是淺內飾版本的話，視覺效果還會協調一些。不過還好10英寸懸浮式中控屏讓內飾多了幾分科技感，並內置了“紅旗智聯”系統，氛圍不至於太嚴肅和老氣。
此外空間方面算是紅旗H5比較有信心的地方，畢竟有着2875mm的軸距作背書，後排的乘坐空間還是能夠保證的。不過頭部空間終究還是受到車頂下壓的影響，要是身材更高大的乘客坐在後排的話，頭部會有點侷促。
購車推薦：售價14.68萬元的30TD型動版是2019款紅旗H5的主銷車型，該版本是全系的入門級車型，提供了主/副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、電動天窗、無鑰匙啓動系統以及LED大燈，結合其2萬元左右優惠以後，整車性價比由此可見。
小結：説到紅旗各位應該都不會陌生，作為中國最為正統的汽車品牌，時至今日其已經超過了六十歲。不管是對於一些歷史時刻的情懷還是它對我國汽車工業發展的幫助，都讓我們肅然起敬。而紅旗H5就是這麼一款帶有傳奇色彩的品牌所推出的一款針對年輕消費者的中型車，值得推薦！
▲ 北京現代 名圖
售價：14.98~16.98萬元
現代名圖提供了1.8L 6AT和1.6T 7DCT兩種動力組合供選，最大功率分別為143馬力（105kW）、175馬力（128.7kW），最大扭矩分別為176牛-米、265牛-米。另外實際駕駛方面與成熟穩重的外形相匹配，搭載1.8L發動機的車型呈現出了足夠的平順舒適行駛特性，除油門初段稍顯敏感可能會導致車輛起步有些許“前竄”外，中後段力度則相當均勻。而1.6T版本車型的輸出則會更加兇猛一些，日常可輕鬆完成超車動作。
名圖的內飾走的是家用風格，8英寸的觸控式屏幕顯像清晰，界面優雅，並支持CarPlay和CarLife互聯，同時屏幕兩邊的按鍵並未取消，便於駕駛時操作。此外名圖的車身尺寸長寬高分別為4710×1820×1470mm，這個昔日標準的中型車身材如今在加長氾濫的風氣中反而顯得保守了，不過軸距2770則實實在在地表明瞭它是一輛中型車，車內的空間也因此表現不錯。
購車推薦：售價14.98萬元的1.8L自動智能型GLS版是2019款名圖的主銷車型，也是車系裏的入門級版本，該版本提供了17英寸輪圈、主/副駕駛安全氣囊、倒車影像、發動機啓停技術、可開啓全景天窗、8英寸中控屏、車內自動空調等功能，結合如今它還提供了3萬元左右的優惠力度以後，整車具有了較高的可買性。
小結：作為一款合資中型車，名圖憑藉大氣的造型、寬敞實用的車內空間以及公道的售價，受到了不少人的青睞，另外這樣的搭配也讓它成為了同級中最具性價比的首選目標。