20世紀90年代初，出租車行業因為良好的經濟發展勢頭而慢慢興起。從1997年開始，我國的汽車工業迅速發展，市政道路的建設也在不斷完善的過程中，居民的收入顯著的上升了，因此正式揭開了私家車消費時代的序幕，從此我國開始進入私家車消費時代。中國改革開放的腳步不斷深入，尋常老百姓也大規模地擁有了私家車，在街頭巷尾，
城市中出現了一道靚麗的風景線，那就是各色形態的私家車。截止到目前為止中國的私家車數量已經超過了兩億輛，購買一輛汽車作為代步工具成為了幾乎所有小康家庭都可以做得到的一件事。雖然私家車的價格不一，但是仍然可以看出我國整體的經濟發展水平已經有了大幅提升，綜合國力明顯增強。
近幾十年間，汽車取得了很大發展進步，除了跟發動機做功效率和熱效率相關的車輛動力性能之外，車輛的耐用性也大大增強，畢竟以前的司機基本都同時具備了駕駛技能和維修技能。小汽車作為當代人的重要出行工具，進行長時間的行駛是必不可少的，
在國內用汽車在各個城市之間往來是很常見的事情，但汽車也不會永遠都在行駛狀態，總會有停止運作的那一天。因此，私家車進行持續行駛，最遠可以跑多少距離，就成了愛車一族們關注的話題。
行駛要求、城市現代化程度不同時，中國的道路建設也不同，前兩者決定後者。平穩的一般是主流城市的道路，它路面平整，但也不是所有的都如此，個別地方也存在坑坑窪窪，從道路條件看，高速公路和國道並不相同。對於在路上的一般車輛，我們以一箱汽油五十升和1.6的排量為計算標準，如果按照這樣的汽油和排量標準，車輛如果是在繁華街道的行駛，它的行駛里程大概是400公里，但如果路面是順暢的話，它的里程數就大致有600公里。而這只是一種理想狀況，有很多時候，我們會面臨意料之外的情形，汽車的行駛過程我們不能肯定會不會有一些阻擋。
不論車輛是新是舊，也不管車輛是貴是賤，持續駕駛的時間最好都能夠控制在12小時以內，並且里程數也儘量不要超過1500公里。因為一旦超出了這個里程範圍，不管你買的車質量再怎麼優越，價格方面再怎麼貴，車輛本身都會出現大小不一的毛病，比方説輪胎爆胎，並且這種長時間長距離消耗還會影響汽車的剎車系統，會造成剎車失靈等現象，這些無一不是相當嚴重的生命威脅。
就算這些諸如輪胎過熱、燃油續航等各種情況沒有什麼大影響，但是車輛的動力系統必定會因超長時間的消耗而產生故障，要是從時間角度出發，這種情況會先一步導致發動機冷卻系統出問題。再加上我國目前一直提倡綠色出行，而車輛的不斷增多已經大大影響到了空氣的乾淨，再這樣下去全球變暖的問題只會更加嚴重。
