9月8日，廣汽集團發佈銷量數據，8月份銷售18.06萬輛，同比增長11.64%；在此基礎上，前8月銷售118.91萬輛，降幅進一步收窄。
與過去幾個月數據相比，除了“兩田”繼續維持着高速增長，產銷同比增長均超20%。最大亮點便是，廣汽傳祺銷量為32518輛，環比增長15%，同比增長8.6%，同環比增幅雙升。
這是廣汽傳祺連續兩個實現銷量同比環比增長，並穩定在3萬輛左右規模，同比增速呈現出逐月小幅向前趨勢。這意味着，經過一年多的調整之後，廣汽傳祺通過不斷理順產品矩陣，以新機制實現激發新動能，伴隨着整體車市的復甦，開始企穩向上。
8月銷量
市場反彈趨勢十分明顯
從廣汽集團發佈數據來看，廣汽傳祺8月銷量為32518輛，環比增長15%，同比增長8.6%，同環比增幅雙升。
這是廣汽傳祺連續兩個月實現同比與環比雙增長。7月份，廣汽傳祺實現銷量28293輛，相對於去年同期的26596輛，同比增長6.38%，累計銷量同比下降幅度也從6月的26.2%收窄至22.14%。而前8月銷量累計為19.87萬輛，同比下滑幅度進一步收窄至20%以內。
而乘聯會數據顯示，8月份整體車市零售量雖然為同比上漲8.9%，但自主品牌總體壓力仍然較大，零售同比增長僅為4%。
從連續7個月銷量實現環比增長，到7月銷量同比小幅增長6%，再到8月同比增幅擴大至8.6%，説明了廣汽傳祺已經擺脱了過去一年多的下滑泥潭，市場進入良性循環，開始逐步向上修復。
作為中國品牌高端化突破的領軍者，廣汽傳祺自去年以來為了扭轉市場下滑，以刀刃向內的魄力，通過新機制來激發新動能，包括建立車型大總監體制，形成車型與職能領域的矩陣式管理，打造跨領域的敏捷型組織，實現車型開發研產銷一體化和車型生命週期迭代的延續性管理。
關鍵車型表現逐步回暖
市場整體銷量回暖，也體現在各個主要車型在細分市場的出色表現。
在MPV市場，傳祺GM8、GM6累計銷量達到7121輛，同比增長61.3%，GM8更是實現261.7%的大幅增長。走過三年的時間，傳祺GM8已然成為國內高端商務MPV市場熱銷的國產車型之一，出色品質贏得廣泛的認可。今年以來，傳祺GM8已連續實現6個月環比增長勢頭，並在20萬級中國品牌豪華MPV中連續10個月銷量領先。
在SUV陣營中，第二代傳祺GS4家族銷量超1.1萬輛，已連續4月保持銷量過萬的勢頭，傳祺GS3同樣迎來了新一輪增長，8月銷量環比勁增77%。
從高端車型來看，8月傳祺三“8”旗艦車型銷量超過5000輛，同比增長95%。截止目前，傳祺GA8、GS8、GM8組成的三“8”旗艦家族至今累計銷量已突破30萬輛，並獲得了2018-2020年中國品牌中高端15萬以上車型銷量領先。
實際上，為了進一步優化市場，廣汽傳祺今年對產品矩陣進行梳理，並推出了一系列產品，包括全新GA4 PHEV、GS8S、GS4 COUPE、GM8大師版、全新GA8等，以滿足市場需求。
“傳祺目前正處於事業發展的調整期，任重道遠無可選擇，久久為功勢在必行。”在今年12週年慶動員大會上，廣汽乘用車總經理張躍賽曾表示，當前傳祺的發展遇到了一些困難，可正如人的成長一樣，總會經歷一些波瀾和挫折，今後要不斷強化品牌價值，形成年輕活力、領先可靠的新傳祺形象，塑造“品質傳祺”“科技傳祺”和“服務傳祺”。
【記者】郭小戈
【實習生】李業羣
【作者】 郭小戈
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客户端