文/倩
無論是怎樣華麗的外表，最終塵埃落定都要歸屬於實用性，在汽車市場上，以實用性為賣點的車子也不少，各種SUV、MPV、旅行車是我們日常生活中最常見的車型，他們的大空間就是實用性最好的證明，畢竟我們的家庭乘員人數也隨着時代在增加，出行要求也變得更加挑剔。
寶馬作為豪華轎車，也趁熱推出了具有實用性的車子，説的就是寶馬6系GT，在豪華基礎之上打造出來的多功能車型，雖然定位是轎車，但是不影響它在空間方面的表達，後備箱率先出戰，實用性媲美SUV。
寶馬3系GT停產後，才有了寶馬6系GT這個小眾車型發光的機會，好在寶馬品牌容納性比較強，全新寶馬6系GT首次加入48V輕混系統，於7月份正式上市，兼顧個性與大眾，實在難得。
寶馬正值好年華
新款6系GT在外觀設計上沒有脱離家族設計語言，在風格上有了全新的表達，你會發現新車在前臉部分增加了許多裝飾性線條，豐富了前臉層次感，看起來更加立體，也比老款更加親民。
大燈還是那款大燈，只不過燈腔內部發生了變化，日間行車燈從曲線變成直線，新款雙L型日間行車燈視覺效果更加犀利，又像是一對F造型，大燈外殼刀鋒走線，也讓我們看到了新車的變化。
寶馬典型的雙腎進氣格柵，在新車上又大了一個尺寸，而且在縱向鍍鉻裝飾條佈局上更加立體，寶馬每一次改款亮相，雙腎格柵都會變大，有網友預測二十年後寶馬前臉只剩下雙腎。
轎跑風範當仁不讓
多數車身上都會採用銀色鍍鉻裝飾來增加車身的精緻感，寶馬也不例外，雙腎格柵被銀色鍍鉻包圍，彰顯寶馬特色，下方的保險槓設計也有變化，不再執着於大面的黑色蜂窩格柵裝飾，轉而強調前槓的立體感，也就是所謂的型面設計。
轎跑車設計理念讓寶馬6系GT擁有流暢的車身線條，繼續溜背式造型的經典，自然過渡的車頂線條保證了後排乘坐縱向空間，加上筆直、優雅的腰線，凸顯雕刻力度，展現車身動感之美。
尾部和老款車型相比沒有什麼變化，線條刻畫讓尾部更加生動，雙邊單出四邊形鍍鉻排氣管兼顧時尚與優雅，再一次強調運動氣質，總而言之，新款車型要比老款車型來得更加靈動一些，更顯年輕。
內飾依然寶馬
內飾依然是寶馬家族內飾，簡約而富有科技感，打造務實風格，一進車內就有家的温馨，深色和淺色雙色搭配，展現親民氣息，運動方向盤集成多個功能按鍵，還具有加熱功能，後方配有換擋撥片，增強握感。
雙12.3英寸儀表和中控屏搭載最新系統，CarPlay生活相當豐富，後排有三張座椅，帶有獨立頭枕，高度可調，依然凸起的地台，對中座乘客不是很友好。後排座椅支持4/2/4比例放倒，使得座椅靠背和後備箱地台基本齊平，載物空間很規整，最大程度拓展了後備箱實用性，甚至超過很多SUV。
寫在最後
6系GT高端家用定位價格比寶馬5系稍貴一些，而且48V輕混系統的加入增強了實用性，配置和價格配比還是很划算的，運動型設計和實用性配置共同塑造更為家用的轎跑，如果你喜歡SUV大空間，但是不喜歡SUV高坐姿，那麼新寶馬6系GT就是非常合適的選擇。
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