林肯汽車在和競爭對手的對比分析中,還是把自己擅長的一面發揮了出來。不管是從什麼方面去觀察分析,美系車和德系車在大型車領域的較量,可以説是好戲連連。林肯和寶馬在各個方面的對決,也讓車友們感同身受,雙方之間的實力都很強悍,林肯面對寶馬X7的時候,也還是信心十足。林肯新車又火了!寶馬X7看了林肯新車顏面掃地,降價9萬,寶馬根本無暇顧及。
還是需要從外形顏值水平方面進行對比分析,這台林肯新車在前臉進氣格柵設計方面,確實還是具備了十分強悍的競爭力。美系車和德系車在外形顏值水平方面的較量,的確還是會讓人覺得眼前一亮。寶馬X7在面對林肯領航員的時候,也有點猝不及防。林肯新車在前臉進氣格柵設計方面,確實還是具備了扳倒對手的實力水平,美系車和德系車之間的較量,讓人覺得俯首稱臣。
在車身側面去觀察分析,這台林肯領航員在外形顏值水平方面的魅力還是得到了延續。美系車在面對寶馬X7這樣棘手的競爭對手的時候,確實還是會讓人覺得意猶未盡。美系車和德系車之間的車長和軸距對決,其實也牽動了很多車友們的內心。林肯領航員在車身參數水平方面,有着讓人刮目相看的本事,林肯新車在和寶馬X7的車長和軸距數據對決中,也保持了美系車的競爭力。
至於在內飾佈局方面的對比分析,這台林肯領航員的優勢可以説是相當明顯。林肯在面對寶馬X7的時候,在中控屏幕尺寸大小方面的表現可以説是讓人眼前一亮。美系車和德系車在內飾佈局方面的實力水平,絕對是經得起考驗。林肯領航員在和寶馬X7的真皮方向盤做工水平對比分析中,也完全體會到了對手在實力水平方面的進步空間,林肯新車在面對寶馬X7的時候,也沒有太多的辦法。
到了車身尾部設計的部分,林肯領航員在和競爭對手的對比分析中,在尾燈造型設計方面的實力水平其實還是一枝獨秀。林肯新車在面對寶馬X7的時候,在發動機排量水平方面的發揮也是至關重要。林肯領航員高達3.5T的渦輪增壓發動機,和寶馬X7比較起來,美系車和德系車在動力水平方面的較量,可以説是精彩紛呈。林肯新車在發動機排量水平方面的表現不在話下。