跌了5萬，還買啥奧迪A6L，車寬1米92標配10氣囊，開它比奔馳E舒服！
現在看來，國內車市中雖説大部分的市場份額都被德系，日系車佔據着，但不得不承認，各汽車品牌確實也都有着自己更加出色的一面，比如德系車擁有着全球頂尖的製造工藝，韓系車從來都不缺顏值，法系車的底盤調校技術就連寶馬，勞斯勞斯都在借鑑，美系車的質感，駕駛感一流等等，由此可見，各汽車品牌都有着更加自己更加突出的一面，只是因為各方面的原因，從而導致了有的車被埋沒，甚至倒在了汽車市場的舞台上。
有人説，一輛車是否優秀，並不能直接從市場上的表現來衡量，還得結合整車的駕駛感，動力性能，操控，舒適性，操控等多方面來看，都説奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L是目前中型豪華轎車領域中的首選，但其實除了它們之外，可以説林肯大陸也絕對是個非常不錯的選擇，甚至可以説除了知名度不如奧迪A6L，在全車很多方面都要比奧迪A6L，寶馬5系更加優秀，關鍵是目前林肯大陸的售價相比剛上市時跌了5萬，最低才30萬出頭的售價堪稱同級性價比第一，除此之外，其實林肯在國外的地位比奧迪，寶馬也都要高。
同樣作為一款C級豪華轎車，説實話，林肯大陸體現出的質感真的挺強，還記得第一次看見它的時候，也確實有被它整車呈現出的那種氣場給驚豔到，碩大的直瀑式進氣格柵在和兩側矩陣LED大燈的搭配下，使得整個車頭顯得相當氣派，而在側面看去，林肯大陸的整個車身也一樣是打造的格外修長，彰顯穩重氣息，難得的是，林肯大陸不僅全系標配了軟硬可調的懸掛，而且還在車內多達40多處都做了降噪，防噪處理，就連沙發座椅也經過了更符合人機工程學的調校，開過林肯大陸就會感受到，整車呈現出的乘坐感可以説比奔馳E級還要舒服。
在車身尺寸上，林肯大陸也擁有了跨界別的水平，在長寬高分別達到了5115*1912*1492mm的同時，軸距也做到了2994mm，相比之下，林肯大陸要比奧迪A6L，寶馬5系都要大一圈。
除了在顏值上體現出了更足的質感，不得不説，林肯大陸在內飾佈局上的打造也完全可以説要比我們想象中的更加有精緻感，車內的做工用料也都堪稱同級一流，不僅如此，林肯大陸在配置上的體現也完全可以説要領先奧迪A6L，寶馬5系，像自適應定速巡航，34色氛圍燈，主動剎車，全系10氣囊，全系可變懸掛，電吸門都是標配，很難得。
而從整車的動力系統來看，林肯大陸也一樣體現出了非常強的實力，除了中低配車型搭載着一台起步就能夠爆發出241馬力的2.0T渦輪增壓發動機，林肯大陸將高配車型換上了V6 3.0T雙渦輪增壓引擎，一腳油門踩下去，林肯大陸不僅能夠爆發出378匹馬力，最大峯值扭矩更是突破到了570Nm，論整車的實力，別説奧迪A6L，林肯大陸比奧迪A8L還要強，開起來，整車體現出的駕駛感，動力性能自然也能夠更加出色的滿足車主各方面駕車樂趣，況且它目前的售價還跌到了最低只要30.08萬起，所以，結合整車在各方面的體現來看，也難怪有人説，還買啥奧迪A6L，那麼，在林肯大陸和奧迪A6L之間，你們更加看好哪款車？
