近日，中國與伊朗25年戰略協議框架敲定。而除了美媒忙着渲染“中美新衝突”之外，印媒也跟着湊熱鬧。
《金融快報》、“The Print”等多家印度媒體就“中伊25年協議”大做文章，稱其“威脅”印度與伊朗的關係。
14日，《印度教徒報》（The Hindu）的報道更是“自導自演”了一出好戲，聲稱伊朗最近在一項鐵路項目上踢掉了印度，並在字裏行間暗示是受了中國的“影響”。只不過，伊朗隨後的回應恐怕要讓印度尷尬出天際。
《印度教徒報》暗示，印度“出局”是受中國影響
《印度教徒報》稱，4年前，印度和伊朗簽署了從伊朗恰赫巴哈爾港（Chabahar port）到扎黑丹（Zahedan）的鐵路建設協議，該鐵路線沿着阿富汗邊境。但是4年後，報道稱，伊朗政府決定自行開工，理由是印方推遲了項目資金和開工時間。
上週，伊朗交通和城市發展部部長穆罕默德·埃斯拉米主持了這條全長628公里的鐵路鋪設工程開工儀式。官員告訴《印度教徒報》，整個項目將於2022年3月完成，項目將使用伊朗國家發展基金大約4億美元，在沒有印度援助的情況下進行。
報道同時又陰陽怪氣地提到了中國與伊朗的25年戰略協議，稱這項價值4000億美元的大規模戰略合作協議，“可能會給印度的計劃蒙上陰影”。
根據《印度教徒報》的説法，2016年5月，在印度總理莫迪訪問德黑蘭與伊朗總統魯哈尼、阿富汗總統加尼簽署《恰巴哈協議》期間，印度鐵路建設有限公司（IRCON）與伊朗鐵道部簽署了一份諒解備忘錄，備忘錄旨在建設恰赫巴哈爾港-扎黑丹鐵路，作為“印度、伊朗和阿富汗三邊協議中過境和運輸走廊的一部分”。印度鐵路公司承諾為該項目提供所有服務、建築工作和融資（約16億美元）。
然而，儘管印度鐵路公司的工程師進行了幾次實地考察，伊朗方面也做了準備工作，但印度從未開始動工。
《印度斯坦報》自己也解釋了原因：擔心這會招致美國的制裁。但是，報道故意指出，這是“表面原因”（ostensibly）。
由於美國的制裁，印度已經取消了從伊朗的石油進口。但是此前，美國已經解除了對伊朗恰赫巴哈爾港-扎黑丹鐵路的制裁，可有官員表示，由於擔心會成為美國的目標，該項目一直很難找到設備供應商和合作夥伴。
報道稱，當被問及4年前的諒解備忘錄是否已經取消時，印度一名官員稱印度仍可以在“稍後”加入該項目。接着，報道開始拉上中國，稱中伊的25年戰略協議“使問題更加複雜”。
印度前駐伊朗大使辛格（K.C. Singh）説，印度政府應該密切關注每一種可能性。他渲染中國“威脅”稱，該協議影響了印度與伊朗的“戰略關係”以及恰赫巴哈爾港的使用，中國將因此“擴大其對巴基斯坦-伊朗海岸的控制”。
伊朗“打臉”印媒：沒簽過然而，伊朗很快就戳破了印媒這出自導自演的戲。
據半島電視台15日報道，當天，伊朗伊斯蘭共和國通訊社援引伊朗港口和海事組織代表法爾哈德·蒙特塞的話説，印媒關於伊朗將印度提出鐵路建設的説法“完全是捏造的（totally false）”，因為伊朗沒有就鐵路建設與印度簽署任何協議。
蒙特塞表示，伊朗只與印度簽署了兩項投資恰赫巴哈爾港的協議，一項涉及港口機械設備，另一項涉及印度1.5億美元的投資。
“我們有一份印度對恰赫巴哈爾港的投資清單，其中也包括恰赫巴哈爾鐵路基礎設施和鐵路建設的問題，但在談判期間沒有達成一致。”
他還表示，美國的“制裁與伊印在恰赫巴哈爾港的合作無關。”