存款20萬，三菱歐藍德和雪佛蘭探界者如何選車主説了心裏話

大家好，本文將和大家分享《存款20萬，三菱歐藍德和雪佛蘭探界者如何選？車主説了心裏話》。

我前些日子跟車主王先生閒聊，開着三菱歐藍德跑了一段時間，因有些閒錢，買了一輛雪佛蘭探界者，他透露：其實這兩輛車差別不小。雪佛蘭探界者比三菱歐藍德好嗎？靜下心，我們一起來看看王先生的高見。

先聊聊三菱歐藍德

外觀：外觀我覺得還覺得可以接受，沒有誇張之處，也沒有死板之處。外觀是我喜歡的，整車看上去也很修長，前臉的複合裝飾條看上去很有運動氣息。而且燈光配置都可以，唯獨倒車燈亮度不夠。外觀從視覺上來説是耳目一新地感覺，很舒適，很養眼，適用型也很高。

內飾：內飾比較簡單，低調，咳咳，還是符合我這麼低調的人，開個玩笑。8寸屏夠用，功能也不錯，原車地圖不連網絡，很少用。內飾很平庸，沒有什麼亮點，座椅也偏塑料感。也好，沒有太多的花銷裝飾，操作起來也簡單。

空間：空間相當滿意，就是看中了它的空間。我呢不算很高，一米七五的個子，調整好駕駛作為後，後排坐個大人基本還有兩圈多的膝部空間，坐三個大人抱個小孩不成問題。門板的儲物還算不錯，但是中控部分就不敢恭維了。他的後備箱確實很大，旅遊什麼都真的完全不用擔心。

舒適性：舒適性還行，在這個價位來説，主駕副駕已經超出自己的預期了。懸掛有點硬，過減速帶顛簸，這點不太好。空間的製冷效果也很棒，幾分鐘涼嗖嗖的。前排座椅很舒服，後排有點薄，舒適性差點。

動力：沒有打開節能動力還是可以的，一躥一躥的，打開節能速度加不起來，總感覺慢那麼半拍。雖然是2.0L的排量，駕駛起來動力強勁。時速120，加速時轉速2500左右，穩定後大約2100轉吧。在市區內完全夠用了，跑高速的話也沒有什麼問題，起步平順性不錯，加速的動力反應也很快。

操控：家用SUV你要什麼操控空間大就完事兒了。跑市區的時候，覺得方向盤挺輕的，媳婦開的時候覺得一點不費力。三菱的優勢除開發動機外，它的底盤調教功力也非常了得。高速方向盤再重一點點就更好了，總體算是比較好開吧，不像一般suv那麼忽忽悠悠的。

再談談探界者

外觀：買他其實也是看中他的外觀，高端大氣。最最喜歡的就是雪佛蘭探界者的外觀了，孔武有力的雪佛蘭全新前臉造型更具運動感和衝擊力。所以這個車就真的是特別好看了，大燈炫酷犀利。全景天窗也是外觀的一大亮點，在車裏看着天空那感覺很是到位。

內飾：我對內飾要求不高，因我用車只是在用一個工具，好搭理就行了。內飾的科技感很足，設計風格我們也非常的滿意，其中儀表盤看起來科技感，非常的棒。內飾上的設計得話用料還是的用心的，做工很精細，真皮方向盤握起來有手感。冬天也不太好放味兒，等下天吧。

空間：反正目前來説人口越來越少了，這部車也從來都沒有拉滿過，單純就現在地體驗來説，我還是比較滿意的，空間設計很靈活。本人身高177，前後排都坐得開，乘坐空間滿意。不夠用時將座椅靠背放倒，形成的空間也很平整。無論是乘坐空間還是後備箱空間變現都非常讓我滿意，居家的好能手。

舒適性：整體的舒適性還是不錯的。舒適一般般，懸掛還是太硬，顛簸顛簸得很。另外這款車的隔音效果也很好，坐在車內感覺比較安靜。前排和後排都很舒服，駕駛位在駕駛過程中不會感到很彆扭，後排空間也很大，舒適感很強。

動力：覺得自己滿意這個動力了再下手，這個是很重要的。但是我還是非常喜歡大功率高動力的車子，雪佛蘭探界者的動力真心沒話説。120以上時轉速也在2000以上，只有60-80區間可以維持在1200-1600轉速。起步的時候略肉，速度上來以後就非常流暢了，尤其跑高速的時候，加減速完美。

操控：操控方面個人感覺還是挺容易上手的，車跑起來比較有質感。沒想到拐彎，爬坡，急彎，路況不好時操控起來很不錯，方向感也好。這款車的底盤雖然比較高，但是開起來特別的穩。如果能改成換擋撥片的話，那肯定要“飛”起來了。

結語：總體上看，通過同級對比，我們發現三菱歐藍德、雪佛蘭探界者的性價比十分不錯。三菱歐藍德：外觀值得品味，在茫茫車海中找到它的身影還是比較容易，操控舒適，得心應手。雪佛蘭探界者：還是小車舒適度好一些，還是比有的車要好多，超過60邁後動力隨叫隨到，不拖拉。那麼，存款20萬，三菱歐藍德和雪佛蘭探界者如何選？車主説了心裏話。大家覺得是一輛好車嗎？