凱迪拉克 CT4
如今在20萬元豪華品牌入門轎車，你根本找不到一個能打的後驅選手，再退一步，20萬級別買一台全新的後驅轎車，也同樣沒有，即使是86/BRZ，也因為日益嚴苛的排放標準離我們而去了。這樣的一台市場獨苗，是真香，還是雞肋？
為什麼選CT4？
1、顏值高
從找許光漢當代言人再到極具辨識度的車身設計，凱迪拉克CT4打的就是年輕動感範，無論是可鹽可甜小姐姐還是可狼可奶的小哥哥，都很容易被這台CT4的顏值所感染，加上沒有像大哥們的“兩副”面孔，所有配置都配有極具運動感的黑色中網，燻黑尾燈，性感小鴨尾，高配車型還有燻黑大輪轂，加上沒有加長原汁原味的設計，讓CT4的顏值360°無死角，可謂相當能打。
2、市場獨一份
凱迪拉克CT4在同級算是特立獨行的存在，在這個價位的後驅車市場裏，86/BRZ買不到了，寶馬1系也向前驅屈服，變成一台藍天白雲版的MINI了。
車身前後50：50的配重讓CT4在操控上有着天生的好底子，加上標配帶閉缸技術的2.0T發動機，配合上優化過後的8AT，237Ps的馬力放在同級也是動力之最，別忘了，相比於BBA爭相加長，只有CT4還保持着原汁原味。
3、價格在合理區間
23萬的起步價看起來並不是很便宜，但考慮到CT4只有兩個配置，入門版其實配置已相當高，一定程度上也解決了一些選擇困難症患者的難題。
再對比一下同級對手2.0T的售價，CT4的起步售價其實處在合理區間，加上如今CT4在市場上有一定的優惠，作為豪華品牌來講已經挺親民了。當然，如果凱迪拉克真心想要拉低CT4的入門門檻，未來出個1.5T的入門版本也未嘗不可能，等等黨終會勝利。