果斷放棄雅閣，這B級車即將上市，開它比奧迪A7漂亮，16萬要賣瘋！
因為國產車的不斷衝擊，現在看來，國內整個汽車行業確實都有了非常大的變化，曾經號稱高顏值的現代，起亞也早已經失去了昔日的風光，別克，雪鐵龍，雪佛蘭也相繼走向沒落，但對於主流的豐田，本田，大眾車來説，雖説在售價門檻上也都做出了讓步，但旗下大多車型也確實很大幅度提升了在市場上的表現，像大眾帕薩特和本田雅閣，在剛過去的19年裏，還相繼賣出了19.4萬輛和22.3萬輛，顯然是越來越受眾多消費者們歡迎了。
汽車市場上的變化，確實讓我們買車時候有了更多，更好的選擇，而作為相繼走向沒落的起亞，現代，別克，雪佛蘭來説，並不是意味着它們不想回到昔日的風光，尤其是現代，起亞更加突出，這幾年，它們除了在售價上的讓步越來越大，也加快了新車改款上市的腳步，而全系起亞K5的亮相，更是足以能夠讓人對它眼前一亮，作為起亞在B級車領域中的一款翻身力作，不得不説，全新起亞K5真的讓人很有吸引力，所以，也難怪有人説，果斷放棄雅閣。
還記得本田雅閣在上市之初，很多人將雅閣譽為最漂亮的B級車，但自從看到這款全新起亞K5後，真的，可以説整車呈現出的視覺感瞬間能夠讓雅閣黯然失色，一眼看去，全新起亞K5都會讓人覺得格外的年輕，氣派，全新虎嘯式網狀格柵中網在加入了燻黑工藝後，也確實很好地提升了整個前臉的視覺衝擊感，而在側面看去，整個更加偏向於年輕，運動氣息造型的車身上不僅將兩側做到了向外拱起，還加入了迷人的小尾翼，開出去，全新起亞K5特別像一輛跨界轎跑，開出去，別説雅閣帕薩特，比奧迪A7還要漂亮。
車身尺寸上，全新起亞K5將長寬高也分別加長到了4905*1860*1445mm，軸距也加長到了2850mm，因此我們也就不難感受到，車內空間明顯要更加寬裕了，相比雅閣也要稍佔優勢。
除了在顏值上能夠讓人眼前一亮，一進入到車內，全新K5在內飾佈局上的打造也顯然要更加的年輕，有豪華檔次感了，車內各處層次分明，大面積的真皮覆蓋和實木材質的裝飾下，讓車內的質感，觸摸感也體現出了同級一流，難得的是，全新起亞K5還換上了和路虎一樣高逼格的旋鈕式換擋，開起來，也能夠更好的提升車主的駕駛樂趣。
從整車的動力性能和燃油經濟性來看，可以説新款起亞K5處於同級車的中上水平。據介紹，新車除了搭載2.0L和1.6T兩款發動機外，還將換裝一台最高功率290馬力的2.5t發動機。看着6.7秒最快百公里提速的結果，單腳油門踩下了我們根本趕不上的帕薩特雅閣，而且傳動系統配備了8at（部分車型）變速箱，整車的駕駛品質遠比我們想象的要好。總之，在我看來，改款後的起亞K5對大多數人來説都是非常有吸引力的，難怪有人説，如果價格也可以是萬齊之前推出的最低或低於16的話，相信我是想迷戀了。我不知道你是怎麼想的？