紅旗H9為何被寄予厚望？還不是因為BBA太強、太囂張
目前市面上對於紅旗H9的期待是很高的，國人都在支持這款國產旗艦(參數|圖片)轎車，希望它可以在豪華車領域實現突破。畢竟在目前豪華汽車市場中，國產車始終沒有地位，這個市場常年被國外的品牌霸佔。特別是BBA三巨頭，在豪華領域中幾乎是壟斷一樣的存在，誰都難以搶走這個市場份額。國產車已經被打壓的死死的，根本沒有競爭的餘地。
1.3T敢賣30萬，中國若再無豪車，BBA連1.0T也敢出
現在BBA已經有了充分的品牌溢價，而且他們推出的車型門檻也越來越低，配置並不高，憑藉着品牌的影響力，賣出很高的價格。現在他們的車型繼續下沉，已經有1.3T的動力配置了（奔馳GLB(參數|圖片)），居然還是豪華車的定位，一樣可以賣30萬左右的價格。再比如説奔馳C級(參數|圖片)和E級(參數|圖片)，已經有部分版本換上1.5T發動機了，很多網友都吐槽，如無意外，過兩年這些奔馳的車型可能就要換裝1.0T。所以，國產品牌應該爭口氣，搶一些市場份額回來。現在能夠被寄予希望的，就只有紅旗H9。
BBA佔據高端市場可以理解，畢竟人家早起步幾十年，技術上領先的多，已經把品牌溢價體系建立起來了，在豪華車領域有着絕對的話語權。所以國產品牌想要在這個領域中説話，必須先吃點虧。紅旗H9(參數|圖片)現在迎難而上，有可能打破這個局面。在豪華轎車領域中，H9迎來的可能是一場苦戰。
當然，對於國人來説，紅旗並不僅僅是一個汽車品牌，也是一種家國情懷，在國產汽車品牌中，有着很高的地位。這個品牌也不是靠銷量來爭奪市場的，不過現在不得不採取這種方式了。要想搶奪豪華車的市場，H9僅僅有實力還不行，還需要更合理的價格。如果單純的降價來衝擊豪華市場，那麼H9就算不上豪車了，一樣無法改變國產品牌在豪華領域中的地位，所以價格的制定很關鍵，不能太高也不能太低。
從設計上看，紅旗H9已經贏了，它的外觀端莊大氣，充滿着東方意藴，好看又奢華的車身，和同級別的車型相比，應該找不到更好看更大氣的。內飾方面也有不錯的優勢，擁有奢華車該有的氣質。但是技術上如何，還需要上市後才能判斷。
據瞭解現在紅旗H9定價在35萬以內，這個價格定的並不算高，對於豪華車領域的衝擊力是很大的，而且不少的中端用户也買得起開的起，H9的上市或許真的會改變國產車在豪華領域的地位。