4秒破百 無框車門 漂移模式 不到60萬

[汽車之家 新車圖解]  對於鋼炮車主來説，一方面的是車要夠快，另一方面就是車要夠帥，所以每款鋼炮車型的性能和外形設計都要明顯優於其基礎的車型。那如果它的基礎車型本身就很帥呢？比如CLA這種，這次咱們就來看看全新AMG CLA 45 S 4MATIC+（以下簡稱CLA 45 S）。

CLA 45系列會提供AMG家族標誌性的啞光暗色塗裝，中網採用辨識度頗高的Panamericana直瀑式設計，在格柵內部還鑲嵌有AMG標識。CLA 45 S在前包圍兩側還會配上風刃。

車身側面將CLA車型的鍍鉻裝飾換成了黑色高光塗裝。輪圈為19英寸多輻樣式，在“中央鎖止”裝飾下，還是傳統的五顆螺栓固定。輪胎配置為255/35 R19的米其林PS4S系列輪胎。

在車尾的設計上，不論是後備廂蓋上的小擾流板，還是下包圍裏的四出排氣，明顯可以看出這不是個好惹的傢伙。

車內的設計延續了CLA的風格，中控區域最明顯的差別體現在方向盤上，CLA 45 S使用了AMG樣式的方向盤，整體反毛皮包裹，並且帶有黃色的回正標。

雙12.3英寸的連屏很亮眼，除了常規的功能之外，還帶有AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，可以記錄賽道圈速等信息。

AMG輕量化運動座椅是CLA 45 S的標準配置，除了多向電動調節之外，還帶有手動腿託調節。座椅中間部分的翻毛皮材質在激烈駕駛時可以提供更好的摩擦力。

後排座椅也是一體式設計，材質和前排相同，除了中央扶手外，還支持4/2/4比例放倒，來拓展後備廂空間，讓這輛性能車也具有不錯的實用性。

CLA 45 S 裝配M139高功率調校2.0T發動機匹配8速雙離合變速箱，最大功率421馬力，峯值扭矩500牛·米，0-100km/h加速時間4秒。

在CLA 45 S的適時四驅系統中，後橋使用了兩個多盤離合器，可以將動力在左後輪和右後輪之間單獨傳遞。這樣的設計也使得“動力滑行”成為可能，也就是我們常説的“漂移模式”。

總結：

奧迪RS 3要51.38萬元，AMG A 45要49.98萬元，這兩款鋼炮夠快，但不夠帥。寶馬M2雷霆版要63.38萬元，AMG CLA 45 S要55.98萬元，這兩款夠快也夠帥。當這四款車的價格都放在這裏的時候，性價比似乎顯而易見，想要又快又帥的話，AMG CLA 45 S肯定是更具性價比的選擇，省下的幾萬塊乾點什麼不好呢？