首先就是現在隨着汽車保有量的增加，汽車更新的速度逐漸加快，對於擁有“最美大眾”的大眾 CC來説，明年也將面臨停產。但停產並不意味着不能買，而是要綜合考慮這款車型的產品力、保有量、用户口碑等因素，如果這幾個方面還不錯，性價比還是很高的。
值不值得，取決於愛不愛，選擇一輛車，就像擇偶一樣，主要還是要自己喜歡，每個人喜歡地車型都是不一樣的，人沒有完人，車也是沒有完美， cc這款車型是比較招人喜歡的或許是因為她性感的外形，也會讓她在同價位的車型比較的獨特點，還有就是6檔濕式雙離合和自適應巡航和車道保持和併線輔助和自動泊車和丹尼音響，電磁感應變速，運動懸掛，電動座椅，多向調節，等等，還有就是形態各異，動感的完美結合，性感的身體，還有野性咆哮的力量，值得，人，車，生命，一輛車，一個朋友。
大眾 CC外觀上也是最大的賣點之一，整體線條鋭利靈動，設計前衞激進，前臉大面積中網與前大燈無縫連接，格柵內加大量鍍鉻條點綴，配合燻黑的大燈整體顯得格外有型，側面腰線硬朗緊繃，配合經典的溜背式車身，彰顯出強烈的動感，同時無框車門也得以保留，逼格極高。簡約幹練的尾部，用平直的線條勾勒出很強的層次感，修長的尾燈非常有辨識度。從內部看，比較激進的外觀，顯得內斂很多， T字型中控台也是始終如一的風格，線條平直硬朗，採用了大面積的軟皮覆蓋，配以鍍鉻條點綴，有一定的檔次感。10.3英寸液晶屏加8英寸中控屏，科技感很強，畫面清晰流暢，操作方便靈敏，中控台上的石英鐘有效提高了整車的檔次感。
還有就是這款車型的動力也是表現非常的十分出色，急速換擋迅速，有明顯的推背感，捨得給油動力基本不會讓人失望。車架調整牢固緊湊，車架彎曲變線平穩，路感比較清晰，操縱起來信心十足。價格也是比較的實惠一些，與此同時濾芯細碎的顛簸也很輕鬆簡單，不會讓人覺得突兀。這款車型説實話也是不錯的。如當年落地34萬，雖然是大眾品牌，但目前並不後悔，6年來動力依然很好，車漆厚實，被各種車擦亮後底漆都沒有漏掉，外形也不落伍，不豪車，開着除了硬，其他都很好！附件很多都是進口的，目前發動機還沒有燒機油，變速箱除了二檔偶爾抖動，其他都很完美！快速變線穩定可靠！沒有聽到好的音響，原車丹拿的音色非常好。雖然現在很多新車變得很漂亮，電子感很強，但看不見的就是減配。
另外， CC其實就目前而言各方面還是不錯的，廠家的政策也比較給力，價格優惠的很多，如果喜歡 CC想擁有大眾車可以考慮購買， CC現在的高配置、1.8豪華型都配有透氣座椅，深棕色的內飾，在我買車時這些都是隻有至尊才有的。那時買 CC就像是圖丹拿、預碰撞、 ACC、 DCC、輪轂和排氣扇座椅，現在新車降價導致二手車降價，但買車不是為了賣，折舊的又何必太在意這些呢？
對我們年輕人來説，我覺得 CC與其説是一輛漂亮的車，不如説是年輕時的回憶，是埋藏在心中的夢想，更是人生中的負隅頑抗。曾經，望着 CC流光溢彩的身軀優雅地駛過。全都在心裏默默的對自己説，以後我也要有一個屬於自己的 CC。
對那些土豪來説， CC只不過是一輛漂亮的代步車而已。對我這樣的屌絲來説，那曾經是我們的夢想。由於擁有了一輛台車，因為對這輛車的痴迷，讓我們奮勇拼搏，奮勇奮鬥，用自己的雙手實現自己的夢想。從這個角度來看 CC無疑是一輛好車。雖然現在已經過去了很多年，最初的驚豔已經成為一種習慣。但是對 CC總是有着特殊的感情。
不管我們現在開的是什麼樣的車，無論我們過的是什麼樣的生活，在夢想的征程中，每個人都有自己的心路歷程，願我們每個人都能不忘初心，為自己的夢想不懈努力！來吧！所以每個人對每款的車型理解是不一樣的，對每一款的車型的喜愛也是不一樣的。