汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
擁有桑塔納，走遍天下都不怕，相信很多人都聽説過這麼一句話，想當年能夠擁有桑塔納的，大部分都是非官即富之人，那是身份的象徵，因為在當時普通家庭有輛麪包車的都很少。到後來的桑塔納2000，桑塔納3000，桑塔納志俊，價格是越來越便宜，到了現在的新桑塔納，它已經成為了一輛最入門級的家用轎車。
其實原來的桑塔納，可是帕薩特和邁騰的前身，而新桑塔納只是借用其名而已，不過憑藉着大眾強大的品牌號召力，還有老桑塔納留下的皮實、耐用的好口碑，新桑塔納在我們國內仍然十分暢銷。隨着國產造車工藝的提升，很多人會説10萬元以下買國產，那麼現在新桑塔納還值得購買嗎？下面紅濤就來説説對它的一些看法。
第一、價格很實惠
雖然新桑塔納指導價格為8.69-11.59萬元，但由於市場競爭愈發激烈，大眾也不再堅持，對新桑塔納有着2-3萬元左右的優惠，這麼一來新桑塔納的實際成交價能夠讓大部分人接受，因為已經和很多國產車型價格持平，但桑塔納畢竟有着合資的身份，會更吸引人一些。
第二、中庸耐看
現在的購車羣體越來越年輕化，有些年輕人會覺得新桑塔家族套娃臉沒什麼新意，但新桑塔納屬於那種符合大眾審美的車型，比較中庸耐看，即使再過幾年，仍然不會感覺到太過時，並且新桑塔納那條硬朗的腰線，給人一種比較結實的視覺效果。
第三、空間夠用
新桑塔納整車尺寸長寬高分別為4475*1706*1469mm，軸距達到了2603mm，雖然個頭不大，但它的車內空間滿足5口之家出行完全沒問題，並不會感到擁擠和壓抑，後排座椅也能對身體起到不錯的承託。
第四、三大件穩定、輕鬆好上手
新桑塔納搭載了一台四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為110馬力，與之匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，底盤採用了前麥弗遜、後複合扭力梁式非獨立懸架，這套動力總成故障率非常低，能夠讓人放心，並且動力輸出平順，線性，讓人感到開着它輕鬆愜意，燃油經濟性也很不錯。
底盤也有着大眾一貫的沉穩、紮實感，除此之外，我個人超愛大眾的這手動擋，換代順暢，還略帶一絲吸入感，所以開着並不平淡，即使是新手開上新桑塔納也不會太緊張，因為很多人考駕照的時候練車用的就是它，呵呵，早已經熟悉了，手動擋車型不容易熄火。
以上説了新桑塔納這麼多優點，咱們再來看看它一些不太讓人滿意的地方，首先就是配置很低，尤其是入門版，可以用寒酸二字來形容，大燈為普通鹵素光源，沒有透鏡，內部看着白花花一片，什麼LED日間行車燈，呵呵，只能説你想的太多了，另外還是前排後鼓式剎車，低配為14英寸的鋼圈，還沒有前霧燈。
來到新桑塔納的車內，平底樣式的塑料方向盤還可以，不過即使高配有多功能按鍵，可也沒有皮質包裹，什麼中控大屏、液晶儀表、無鑰匙進入和啓動這些功能，想都不要想了，也只能後期自己再加裝箇中控屏，另外中控台佈局不是很簡潔，而是很簡單，沒有設計感可言，經常碰觸的地方，都是硬質塑料，一敲嘎嘎直響的那種，直接拉低了人們對它的好感，不過新桑塔納有一點做的值得肯定，那就是全系標配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警，還有ESP車身穩定系統。
新桑塔納的乘坐空間雖然夠用，但後排地板中間有着比較高的凸起，坐墊長度也偏短一點，滿載的時候會影響到一定的乘坐舒適性，還有新桑塔納的後備廂拉些日常行李完全足夠，可遇到大件物品就不行了，因為座椅不支持放倒，沒法擴展後備廂的面積。
不可否認新桑塔納很容易上手，但它的動力滿足新手小白還行，要是老司機的話，就會感覺出來起步低扭偏弱，也就是比較肉，中段加速時候也沒有什麼爆發力，而且到了一定車速，車內的噪音還是偏大一些。
説了這麼半天，那麼新桑塔納到底值不值得購買？如果就是一般家用或者上下班代步，就想要一輛合資品牌，並且經濟實惠又可靠的代步工具，那新桑塔就值得購買，保有量大、保值率高，維修保養方便也便宜，但如果對配置、用料有更高的要求，並且想要時尚、個性一點的座駕，那新桑塔納就不值得購買，因為同價位的國產轎車更適合你，平心而論，新桑塔面對我們國產汽車除去品牌因素的話，已經沒有多少優勢了，總之適合自己的才是最好的。