25萬的預算想買箇中型SUV，真的就只能考慮豐田漢蘭達了嗎？豪華品牌不考慮一下？肯定有人會説，25萬就想買豪華品牌的中型SUV？選個奧迪Q3、寶馬X1這種緊湊級別的SUV更加現實一點。哪怕是價格一向親民的凱迪拉克XT5也要30萬元左右，這個價格説的是二手吧？
其實25萬真的能買到豪華品牌的中型SUV車型，還不是二手，因為除了大幅優惠的凱迪拉克，大家也不要忘記捷豹路虎這個經常喜歡玩7折優惠的廠商，而今天的主人公還是一台奇瑞捷豹路虎的國產中型SUV，指導價為34.68-50.08萬元，基本上最低配車型能優惠到10萬左右，而高配車型更是有着15萬元左右的優惠，這個價格比起7折還要更狠。這個車型就是發現神行。
可惜的是，即便價格已經這麼優惠了，發現神行的月度銷量依然很一般，份賣出了2271輛，2019年全年累計也只有13864輛，這個成績只相當於同級別奧迪Q5L一個月的銷量，也遠不如凱迪拉克XT5，看來優惠幅度大也沒能提升它的銷量。
當然，發現神行賣不好的原因，不在於它的外觀顏值，畢竟和進口車型相比幾乎沒有差距，而依然保持着較為方正的硬派造型，蚌殼式的前引擎蓋也是路虎家族車型的特有基因。自動氙氣大燈造型犀利，還帶有大燈清洗、延時關閉等實用功能。
作為一台中型SUV，發現神行的長寬高尺寸分別為4599*1894*1724mm，軸距為2741mm，在同級別屬於偏小的體型，這可能也是它的減分項之一。但從側面看，發現神行的輪廓也比較時尚，半懸浮式的車頂加上不錯的離地間隙，造就了一副比較硬派的越野風格，而18英寸的鋁合金輪轂加上235寬度的輪胎也是標配，高配車型則增加到20英寸鋁合金輪轂 245寬度輪胎的規格。
發現神行的尾部造型也有很強的辨識度，這主要是由於LED尾燈的緣故，加上雙邊雙出的外露式排氣管，總體上還是體現出了中型SUV的氣勢。
來到車內，發現神行的內飾造型已經有一定的年代感，不屬於路虎家族最新的內飾風格，科技感和豪華感都表現一般，不過旋鈕式電子換擋機構和總體做工還是比較符合其身份的。
來到主駕駛位，發現神行的真皮多功能方向盤為全系標配，還加入了方向盤換擋撥片，5英寸的液晶屏 傳統指針式儀表盤也是全系標配，加上還有着包括膝部氣囊在內的全車8氣囊、ESP、胎壓顯示、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等齊全配置，總體安全配置表現上不用擔心。
在舒適性配置方面，發現神星8英寸中控觸摸屏也是所有系列的標配，但只有高端機型才具備手機互聯和語音識別控制功能，而低端機型只有藍牙手機略顯寒酸。如定速巡航、自動泊車、不可開啓全車窗、無鑰匙啓動、真皮混合座椅帶前排座椅電動調節、電動調節加熱式外後視鏡、PM2.5過濾裝置等配置也是所有系統的標配。此外，中高配車型還增加了車內自動防眩光後視鏡、車內環境氛圍燈、帶鎖自動摺疊功能的車外後視鏡、mer-Idian英倫寶典音響、真皮座椅、無鑰匙啓動、電動感應記憶尾門等更為齊全的配置。
發現神行的內部空間，對於身高在1.8米左右的駕乘者來説還不錯，前後排頭部空間均超過1拳，而後排腿部空間也有着接近2拳的表現，加上後排座椅坐姿較高，座椅質地有些偏硬，這些因素都不利於長時間乘坐。後備箱表現則比較到位，981L和1698L的常規容積和最大可擴展容積也都具備不錯的實用性。
發現神行全系都配備了一台2.0T發動機，分為國五和國六排放標準，還有着高低功率之分，均匹配9AT手自一體變速箱，其中低功率版的最大功率為200馬力，最大扭矩為320Nm，而高功率版的最大功率為241馬力，最大扭矩為340Nm，0-100公里加速成績為7.8秒，可惜油耗表現接近13L。
底盤方面，發現神行採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合，底盤調校也偏向舒適為主，而且全系都標配了帶有多片離合式中央差速器的適時四驅系統，能夠保證良好的越野性能。
總體上看，路虎發現神行優惠完的價格還是很值得入手的，只是油耗表現和內飾造型有點跟不上時代發展的步伐，而最讓人詬病的還是可靠性方面的一般表現，當然車無完車，有得就有失，能夠以25萬元的價格就能買到一款豪華品牌的中型SUV，這個吸引力也是不錯的。