經歷完6、7兩個車展月之後，今年的8月份似乎顯得有些冷清，不過其實各大車企推出新車的動作依舊沒有停歇。最近，買車君就獲悉到了不少汽車品牌發佈的最新車型官圖，包括吉利“最美國產車”的新款車型、奔騰FMA架構下的首款產品，還有恆馳品牌的多款新車首度亮相。
吉利2021款博瑞
博瑞是吉利旗下的一款旗艦級中級轎車，自2015年上市就被譽為“最美國產車”，以11.98萬的起售價殺入當時以合資車為主流的中級車市場，並憑藉豐富的車型選擇收穫了不少消費者的青睞。
不過隨着市場激烈的競爭，博瑞也已經有些力不從心了，因此吉利計劃將於8月5日正式推出2021款博瑞車型。新車在外觀、配置以及動力系統方面都進行了升級，整體競爭力進一步提升。
2021款博瑞將採用吉利4.0家族式設計，中網採用了直瀑式設計，同時外圍依舊保持了水波漣漪式的設計元素。值得一提的是，新車的整體設計效果更加貼近沃爾沃S60。此外新車還新增了鈦晶灰配色。
配置上新車在入門版車型上新增了側氣簾、定速巡航、副駕駛6向電動調節、12.3英寸高清液晶屏以及後備箱自動感應開啓功能。
新車繼續搭載1.8TD發動機，傳動系統則由6AT調整為7DCT，因此百公里油耗進一步下降至7.3L。未來，新車還將提供1.5T+48V輕混版本和1.5T插電混動版本。
全新一代奔騰B70
在2020成都車展上，奔騰汽車正式發佈了旗下全新技術架構——無限方程FMA架構，三個字母中的F代表了一汽（FAW）、向前（Forward）、未來（Future），MA是指模塊化的架構，該架構未來將作為奔騰品牌旗下產品的通用平台架構。
B2 Concept概念車
而該平台下的首款產品將是一台全新轎車——新一代奔騰B70，新車在設計上採用了一汽奔騰全新的“光影哲學之性感曲面”理念，六邊形中網融入了74顆數碼雨滴造型。
燈組設計源於古代兵器“戈”，提升視覺衝擊力。關於新車的內飾和動力目前還未有更多消息透露，而新車預計將會在今年年內正式上市。
架構化造車對企業有着重要意義，不僅可以大大縮短造車週期、有效降本增效，並且架構化造車還具備極強的衍生能力。
據悉，FMA架構可實現A0級到B級車的覆蓋，並可拓展開發轎車、SUV等車型，動力單元也包含了不同排量，以及混動在內的多種組合。作為FMA架構的首款新車，新一代奔騰B70的表現相當值得期待。
恆馳6款新車
相信許多人都很好奇，地產巨頭恆大要造的“人人見，人人‘哇’”的車到底長什麼樣的？8月3日，恆馳旗下車型終於亮相，而且還一次性帶來了6款車型，包括兩款轎車、三款SUV、一款MPV車型，陣容不可謂不強大。
恆馳1
恆馳2
恆馳1與恆馳2兩款轎車車型分別定位於中大型和中型轎車。其中恆馳1採用古銅色車身加黑色車頂的顏色搭配，軸距達3150mm，定位更加商務奢華；恆馳2則採用貓眼綠外觀配色，配合22英寸多輻輪圈運動感十足。兩車均採用隱藏式門把手和電子外後視鏡設計，降低風阻同時未來感十足。
恆馳4
恆馳4是六款車中唯一的MPV車型，這也是目前市場上為數不多的純電動MPV車型。新車由前寶馬設計師Anders Warming操刀設計，外形圓潤且極具科幻感，內部採用7座佈局。該車的前臉還設置了發光的“恆大”英文標識。
恆馳3
恆馳5
恆馳3定位於中大型SUV，同樣採用網狀的發光前臉，多幅式22英寸輪圈搭配沉穩奢華的車身配色讓整車的觀感極具豪華感；恆馳5則定位於緊湊型SUV，採用夢幻藍配色，車頂的照明燈、高聳的行李架以及車身寬厚的黑色包圍，整體越野風格相當強烈。
恆馳6
最後的恆馳6定位於緊湊型轎跑SUV，大溜背式設計看上去非常動感，並且車身包括輪轂採用了全黑設計，為新車增添了幾分神秘色彩。
無論是吉利和奔騰這兩個傳統汽車品牌，還是3年投資450億元的恆馳品牌，可以看到，它們的全新產品在設計上都花了不少的功夫。而面對如今越來越年輕化的市場，最終是傳統車企先拔頭籌呢？還是新勢力品牌後發制人呢？現在還真不好説。