30歲開這車倍兒有面! 軸距3米2,6.3S破百,買了奧迪後悔了2020-06-04由 公羊淑軍 發佈於 綜合如今有過去不與過去不同,可想而知,剛剛國內汽車剛剛出來的時候,對於擁有一輛車口味是想也不敢去想,更不用説這種對豪華車的奢望了,現在國內的汽車行業不斷的擴大發展,人們在生活的品質和水平上得以提高,現在擁有一輛汽車已經很常見了,只是車輛的檔次不一樣而已,要説在高檔車之中哪一款更值得消費者的喜愛的話,在我看來就是今天所想想要介紹的這款寶馬7系,如果讓30歲的你開出去倍兒有面,買了奧迪的是否後悔呢?作為一款旗艦車型,去寶馬7系,在它的外觀設計上延續了寶馬的設計理念,前臉的豎式的前進氣格柵,讓前臉更顯得霸氣和莊重。車身側面停止且順滑細膩的腰線在光影的襯托下呈現出了層次感,在尾燈的設計方面運用了貫穿式三d立體懸浮LED燈組。之後再看看他的空間表現上,這款寶馬7系的長寬高分別為5.273x1.902×1.498米,最大軸距達到了3.210米,乘坐非常的寬裕。我們再來到車的內部,整車的內飾做工和用料都是頂級且豪華的,在百萬級豪華車型中是終端豪華車型所不能媲美的內飾氛圍,12.3英寸全液晶儀表盤加上10.25英寸的中控屏幕,都給了這款車很強的駕駛感。車內大面積運用了nappa擴展真皮,再加上部分區域的高端鋼琴烤漆裝飾無論是從觸感還是質感上面來説,車內的設計都是相當的出色的,再加上人體工程學調控的沙發會讓你在駕駛的過程中感到十分的舒適。不僅如此,該車內還做了多達60處的隔音優化和雙層隔音車窗,當你關上車門,可以説你肯定是沉浸在平靜的海底的感覺。最後我們再説一下它的動力性能方面,該車搭載了2.0t的引擎,最大輸出功率為265馬力,峯值扭矩更是達到了400牛米,在百里加速度上也只要6.3s,當你駕駛上這輛車,他給你帶來的是無限充沛的駕駛樂趣,不僅如此這輛車也換上了較小的排量引擎,很大程度上將車輛的燃經濟燃油性提高了。現在豪華車並不是所有都可望而不可即的,我認為這門這輛寶馬7系,在無論是在外觀造型,內飾設計,動力性能,駕駛感,亦或是燃油經濟上來説都是值得入手的。況且在上市之後,這輛車的售價就不斷狂跌,目前更是最大跌到了近18萬,所以為何寶馬7系會受到消費者們如此的青睞,甚至比其他同級車或者奔馳品牌下一部分車來説還要更火更受歡迎,其實也很容易理解,如果是你們你會選擇他嗎?華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回部分國產及進口汽車寶馬全新iNEXT渲染圖!內飾與三星聯合研發,這項配置值得你期待寶馬的新家族化特徵如果覆蓋全車系會如何?從X5上看看效果擺脱最後“油膩感”寶馬新5系官方圖解寶馬4系新車解密:變化的不止是外觀 還有“後浪”的精神寶馬新4系發佈,最大亮點就在前臉,看完沒人指着它説是3繫了疫後豪華車市場率先復甦,特斯拉、蔚來追趕BBA試駕BMW X2:這台大玩具,有點“不一樣”!和全新4系肩並肩/格柵或大燈將大改 全新寶馬X5渲染圖曝光28萬人買了一輛寶馬X1。提車五個月後,車主説了實話寶馬正在逐步加大業務力度,新車市場全面開放,點亮整個汽車市場與混動跑車説拜拜,最後一輛寶馬i8將於6月11日下線寶馬入局充電新基建的邏輯是什麼?為啥説寶馬的輪胎偷不走?車主指着螺絲:誰能卸下來車送你!在寶馬7系我還能看到什麼?3.0T帶8at,一口氣17萬,帶空氣懸架!