年輕化的趨勢蔓延，已經“迫使”奧迪全新A6和奔馳E級使用了更激進更年輕的外觀設計。寶馬5系雖然一直是三款車型中最“年輕”的那一位，但始終帶有一絲這個級別應有的“油膩感”。而日前寶馬發佈的新款5系官圖，則把這最後一絲的“油膩感”也消除殆盡。
我們先暫且拋開外觀的變化不説，新款5系還有一個最大的亮點，就是全系車型都增加了48V輕混系統。在奧迪和奔馳大面積普及48V輕混系統時，寶馬終於坐不住了，作為三家車企中最後使用48V輕混系統的後來者，寶馬的48V有什麼過人之處嗎？
駕駛員在鬆開加速踏板時，車輛會將慣性動能轉換成電能存儲在48V電池內。並且48V電池內的回收能量還可以反哺給傳統的12V電氣系統，為車輛提供動力、照明、車窗、音響等用電。此外，這套48V輕混系統還可以使車輛在時速15km/h的情況下，提前關閉發動機，並且整個振動抑制的非常輕微，以此增加整套動力系統的燃油經濟性。而傳統的發動機層面，新款5系還沒有更多消息，預計與現款車型的發動機保持一致。
寫在最後：其實有不少消費者在購買3系時，也考慮過5系，但現款5系多少還帶有一些“油膩感”，而此次的改款卻將這僅存的一絲“油膩感”也消除了。這使得5系的受眾羣體不再侷限於年紀較大的消費者，即便是20出頭的小夥子選購5系也沒有任何的違和感。